“다시 태어난 하이브리드(HYBRID REBORN)”…토요타 코리아, ‘5세대 프리우스’ 출시

토요타 코리아, ‘5세대 프리우스’ 출시

 (서울=진실타임스) 이윤영 기자 = 토요타 5세대 프리우스 미디어 콘퍼런스가 13일 오전 10시 서울 광진구 광나루로 441 파이팩토리 스튜디오에서 열렸다.

 이 날, 윤은진 토요타 코리아 부장, 강대환 토요타 코리아 상무, 오야 사토키 토요타 부수석 엔지니어, 콘야마 마나부 토요타 코리아 대표, 이병진 토요타 코리아 상무가 참석했다.

 토요타 코리아는 올해 새롭게 선보이는 다섯 번째 전동화 모델인 ‘5세대 프리우스(PRIUS)’를 13일 공식 출시하고 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 판매에 들어간다.

 라틴어로 ‘선구자’라는 의미의 프리우스는 1997년 세계 최초의 양산형 하이브리드 차량으로 출시된 이후 약 26년 동안 압도적인 연비를 갖춘 차세대 친환경 차량으로 전세계적으로 누적 약 590만 대 이상 판매 되며 하이브리드 시장을 개척해 오고 있다. 토요타의 하이브리드 시스템은 프리우스에서 시작됐지만 현재 소형차부터 SUV, 미니밴, 상용차에 이르기까지 거의 모든 제품군에 하이브리드 시스템이 탑재 되며 전 세계 많은 고객들로부터 사랑을 받고 있다.

 각 세대마다 진화를 거듭해 온 프리우스는 이번 5세대 모델을 통해 하이브리드의 매력을 보다 많은 사람들에게 알리고자 ‘하이브리드 리본(HYBRID REBORN)’을 콘셉트로, 감성을 자극하는 스타일리시한 디자인과 매력적인 퍼포먼스를 갖춘 역동적인 패키지로 개발됐다.

 이전 세대 프리우스의 시그니처인 모노폼 실루엣을 계승한 5세대 프리우스는 2세대 TNGA 플랫폼의 낮은 무게 중심과 대구경 19인치 휠(하이브리드 XLE, 플러그인 하이브리드 XSE 트림 한정)을 통해 더욱 스타일리시한 비율로 재탄생 했다. 불필요한 조형요소와 캐릭터 라인을 배제해 심플한 디자인을 추구했으며 전면부에는 망치의 머리를 닮은 형상에서 유래된 해머헤드 콘셉트 디자인의 적용으로 기능과 스타일링의 균형을 높였으며, 후면 디자인은 좌우 수평으로 뻗은 리어 콤비네이션 테일 램프가 적용 되어 보다 고급스러운 이미지를 선사한다.

 인테리어는 운전에 쉽게 집중 할 수 있는 구조인 ‘아일랜드 아키텍처(Island Architecture)’ 콘셉트가 적용돼 넓은 실내 공간을 구현하고자 했으며 이로 인해 운전자가 직관적인 차량 조작과 운전의 즐거움을 체험 할 수 있게 해준다.

 톱 마운트 계기판은 스티어링 휠 위쪽에 배치 되어 주행 중 운전자의 시선이 자연스럽게 전방으로 향하게 해준다. ‘앰비언트 라이트(하이브리드 XLE, 플러그인 하이브리드 XSE 트림 한정)’가 적용 되어 은은한 실내 분위기를 연출하는 것 외에도 토요타 최초로 ‘토요타 세이프티 센스(TSS, Toyota Safety Sense)’와 연결 되어 라이트 점멸을 통해 운전자에게 더욱 안심 할 수 있는 운전 경험을 제공한다.

 이번에 출시 되는 5세대 프리우스에는 2.0리터 하이브리드(HEV)와 2.0리터 플러그인 하이브리드(PHEV) 2가지 타입의 파워트레인이 탑재됐다. 2.0리터 하이브리드에는 최신 하이브리드 시스템이 채택 되어 시스템 총 출력이 196마력에 달하며 복합 기준 정부공인표준연비 20.9km/L를 실현해 다이내믹한 주행 경험과 우수한 연비를 선사한다. 또한, 토요타 최초의 2.0리터 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재된 프리우스 플러그인 하이브리드는 이전 세대 대비 향상된 가속력과 정숙성을 제공한다. 2.0리터 엔진과 고출력 구동을 위한 리튬이온 배터리의 조합으로 시스템 총 출력 223마력의 퍼포먼스와 복합 기준 정부공인표준연비 19.4km/L의 효율성을 제공하며, 13.6kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해 ‘EV모드’로 주행 시 복합 기준 최대 64km까지 배터리로만 주행이 가능하다.

 5세대 프리우스는 저중심 설계와 경량과 고강성 차체가 특징인 2세대 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼이 새롭게 도입됐으며 고강성 소재를 사용해 차체 강성의 증가와 함께 정숙성을 향상 시켰다. 전륜의 맥퍼슨 스트럿과 후륜의 더블 위시본의 조합으로 직선 주행을 위한 안정성, 운전자의 의도에 부합하는 반응성을 제공하고자 했으며 액티브 하이드롤릭 부스터-G 브레이크가 새롭게 탑재 되어 브레이크 시 높은 안정성과 뛰어난 제동 감각을 제공한다.

 이 외에도 12.3인치 디스플레이, 최신 토요타 세이프티 센스(TSS, Toyota Safety Sense), 사각지대 감지 모니터(BSM, Blind Spot Monitor), LG유플러스의 U+Drive 기반으로 인포테인먼트 기능을 활용 할 수 있는 토요타 커넥트(Toyota Connect), 안드로이드 오토 및 애플 카플레이가 전 트림에 기본 제공된다. 또한, 하이브리드 XLE, 플러그인 하이브리드 XSE 트림에 한해 파노라믹 글래스 루프, 열선 및 통풍시트, 열선 스티어링 휠 등 편의사양이 적용됐다.

 총 7종의 외관 컬러로 선보이는 5세대 프리우스는 하이브리드와 플러그인 하이브리드 2타입의 파워트레인으로 출시된다. 권장소비자가격은 프리우스 하이브리드 LE 3,990만 원, 프리우스 하이브리드 XLE 4,370만 원, 프리우스 플러그인 하이브리드 SE 4,630만 원, 프리우스 플러그인 하이브리드 XSE 4,990만 원이다.(개별소비세 5% 기준)

 강대환 토요타 코리아 상무는 “5세대 프리우스는 감성을 자극하는 스타일리시한 디자인과 가슴을 두근대게 하는 드라이빙 퍼포먼스 통해 선택지가 많지 않은 콤팩트 전동화 모델 시장에서 새로운 선택지로써 고객의 니즈를 채울 수 있을 것이라 자신한다”라며, “토요타는 이번 5세대 프리우스를 통해 토요타의 차별화된 상품성과 감성 경험을 고객에게 전달하며 토요타 전동화 라인업의 매력을 더 널리 알릴 수 있도록 노력해 나가겠다”고 말했다.

 한편, 탄소 중립을 위한 멀티 패스웨이(Multi Pathway) 전략 아래 올해 2월 RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV), 크라운(CROWN), 하이랜더(HIGHLANDER), 알파드(ALPHARD) 등 고객의 다양한 라이프 스타일에 맞는 전동화 라인업을 순차적으로 출시해 오고 있는 토요타 코리아는 이번 5세대 프리우스 출시를 기점으로 하이브리드 리더로서의 역할을 넘어 ‘전동화 차량을 통한 탄소 중립의 실현과 그 이상의 가치’를 의미하는 “비욘드 제로(Beyond Zero)” 캠페인을 시작한다. 또한, 내년에는 국내 최초의 플러그인 하이브리드 모터스포츠 레이스인 ‘프리우스 플러그인 하이브리드 원메이크 레이스(PRIUS PHEV ONE MAKE RACE)’를 개최해 프리우스의 퍼포먼스와 모터스포츠의 즐거움을 대중에 알릴 수 있는 마케팅 활동을 실시 할 예정이다.

토요타 코리아, ‘5세대 프리우스’ 공개

‘5세대 프리우스’ 본네트

‘5세대 프리우스’ 운전석

‘5세대 프리우스’ 내부

‘5세대 프리우스’ 기어

‘5세대 프리우스’ 운전석 옆 보여지는 네비게이션

‘5세대 프리우스’ 키패드

‘5세대 프리우스’ 주유 라인

‘5세대 프리우스’ 주유 라인

‘5세대 프리우스’ 바퀴

‘5세대 프리우스’ 뒤 트렁크

‘5세대 프리우스’ 뒤태

토요타 코리아, ‘5세대 프리우스’ 출시

※ 국민의 편에선 미디어 진실타임스는 여러분의 제보로 함께 세상을 바꿉니다. 각종 비리와 부당 대우, 사건 사고와 미담 등 모든 예깃 거리를 알려주세요.
이메일 : jinsiltimesdesk@jinsiltimes.org
카카오톡 : @코난tv @진실타임스 @클래식tv
트위터 : @jinsiltimes
페이스북 : @jinsiltimes

jinsiltimesdesk@jinsiltimes.org

(끝)