현대자동차가 자동차업계 비수기로 꼽히는 3분기에도 영업이익 4조원에 가까운 실적을 올렸다. 영업이익률은 9.3%를 기록했다. 사상 최대 분기 실적을 냈던 2분기에는 못미쳤지만 연간 영업이익률 목표(8~9%)는 무난히 달성할 것으로 보인다. 제네시스, 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 고부가가치 차종 판매가 호조를 보인 덕분이다.
현대차가 26일 올해 3분기 매출액 41조27억원, 영업이익 3조8218억원을 기록했다고 밝혔다. 작년 동기 대비 매출은 8.7% 늘었고, 영업이익은 146.3% 급증하며 역대 3분기 최대치를 달성했다. 영업이익률은 9.3%로 올해 가격 인하 전략을 펴고 있는 테슬라(7.6%)보다 높은 수준이다.
3분기 자동차 비수기에도 영업이익 3조원을 돌파한 것은 제네시스, 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 고부가 차종 판매가 늘어났기 때문이다. 지난해 3분기 판매보증충당금 설정 등 기저효과도 4조원 가까운 영업이익에 한몫했다. 3분기 판매는 104만5510대로 작년 동기 대비 2% 증가했고 제네시스·SUV 등 고급차 믹스 개선(차종 구성비 조정), 친환경차 판매 확대도 주효했다.
하이브리드, 전기차 등 친환경차 판매 대수는 16만8953대로 33.3% 급증했다. 현대차의 올해 1~3분기 판매대수는 하이브리드 판매 증가에 힘입어 312만7037대로 집계됐다.
현대차는 주요 지역의 수요 확대로 향후 실적이 양호할 것으로 기대했다. 다만 중동 지역 내 국가 간 갈등 등 지정학적 영향 및 인플레이션 확대, 높은 금리 수준에 따른 신흥 지역 위주 수요 위축 우려 등을 변수로 꼽았다. 글로벌 불확실성 요인으로 인해 예측하기 어려운 경영환경이 이어질 것으로 전망했다. 또 환율 변동성 확대와 업체 간 경쟁 심화에 따른 판매 관련 비용 상승이 경영활동의 부담 요인으로 작용할 것으로 예상했다.
글로벌 자동차 시장은 주요 국가의 환경규제 강화 및 친환경 인프라 투자 증가, 친환경차 선호 확대 등에 따라 전기차 및 하이브리드 중심으로 친환경차 시장이 높은 성장세를 이어갈 전망이다.
이에 맞춰 현대차는 △전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 글로벌 인지도 제고와 지속적인 하이브리드 라인업 강화 등을 통한 친환경차 판매 확대 △생산 및 판매 최적화를 통한 판매 최대화 △제네시스 GV80 부분변경 및 GV80 쿠페 출시 등 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 방어에 집중할 방침이다.
현대차는 앞서 2분기에 올해 매출 증가율은 기존 10.5~11.5%에서 14~15%로, 영업이익률은 6.5~7.5%에서 8~9%로 상향 조정했다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
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