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미국 자동차 ‘빅3’를 상대로 6주째 파업 중인 전미자동차노조(UAW)가 포드와 시급 25% 인상 등을 골자로 한 잠정 합의에 도달했다고 AP통신 등이 25일(현지 시간) 보도했다. 이번 합의가 UAW와 제너럴모터스(GM)·스텔란티스 등 나머지 두 자동차 제조사와 협상에도 영향을 미쳐, 초유의 파업사태를 마무리할 돌파구가 될지 업계 안팎에서 주목하고 있다. 합의에 따른 임금 인상폭이 매우 크다는 점에서 기업들의 비용 부담도 클 것으로 예상된다.
현지 매체들의 보도를 보면 UAW와 포드 측은 전날 밤부터 이날 밤늦게까지 직접 담판을 통해 최종적으로 이견을 조율한 결과 잠정 합의안을 도출해 냈다. UAW는 포드 노조원들에게 ‘일터로 복귀하라’고 발표하며 “이번 결과가 GM·스텔란티스에 압력이 될 것”이라고 주장했다. 포드 측은 이번 합의에 도달하게 돼 기쁘며 루이빌의 켄터키 트럭 공장과 시카고 조립 공장을 재가동하는 데 주력할 것이라고 밝혔다. 조 바이든 미국 대통령은 이번 합의에 대해 “힘든 싸움 끝에 선의의 협상을 거쳐 오늘 밤 역사적인 잠정 합의에 도달한 UAW와 포드에 박수를 보낸다”고 말했다.
UAW의 숀 페인 회장과 척 브라우닝 부회장이 이날 페이스북에 올린 영상을 보면 노사는 시간당 기본급 25% 인상, 생활비 수당 인상 등에 합의했다. 이에 따라 근로자들이 실질적으로 받는 임금은 33% 이상 오르고 시급은 40달러를 웃돌게 된다. 임시직 근로자들은 지난 22년 동안 이루어진 인상분보다 더 많은 150% 임금인상 혜택을 보며 퇴직자는 연간 보너스를 받게 된다. 과거 UAW 파업 당시 한 업체가 노사 합의에 이르면 다른 회사들도 비슷하게 합의했다는 점에서 이번에도 GM·스텔란티스 등과 비슷한 선에서 합의가 예상된다. 양사는 각각 성명을 통해 가능한 한 빨리 합의에 닿기 위해 노력 중이라고 밝혔다.
다만 UAW 파업으로 손실을 입은 자동차 빅3의 비용 부담은 불가피하다. 조엘 레빙턴 블룸버그인텔리전스 신용연구 이사는 “UAW와 포드 간 잠정 합의에 따라 첫 해에만 약 9억 달러의 추가 비용이 발생할 수 있다”며 “수익성 향상을 위한 노력에 추가적 압력이 될 수 있다”고 내다봤다.
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