도입 결정 이후 15년이 지나도록 진척이 없는 특수전지원함과 특수침투정 사업이 이달 최종 재추진 여부가 결정된다. 방산기업인 한화오션과 HD현대중공업이 수주전에 뛰어들 것으로 예상되는데, 업계에서는 한화오션이 유리할 것이란 전망을 내놓고 있다.
1일 군에 따르면 합동참모본부가 지난해 연말 특수전지원함·특수침투정의 소요를 일부 수정함에 따라 방위사업청은 올해 3월부터 사업분석에 착수했고 이달 결론을 내릴 예정이다.
특수전지원함과 특수침투정은 한 묶음이다. 모선(母船)에 해당하는 특수전지원함이 해군 특수전전단 장병들과 자선(子船) 격인 특수침투정 여러 척을 싣고 먼 거리를 이동한 뒤 특수침투정이 장병들을 육지로 상륙시킨다. 레이더에 잡히지 않고 적진으로 침투할 수 있도록 스텔스 기능을 갖춰 북한의 국지 도발 시 은밀한 보복 작전을 벌일 수도 있다. 이 사업은 합동참모본부가 2008년 10월 도입 결정을 내렸고 2010년 3월 북한의 천안함 폭침과 11월 연평도 포격 도발을 기해 사업에 탄력이 붙었지만 ‘국내 개발이냐, 해외 직도입이냐’를 놓고 업체 간 알력 다툼이 생겨 동력을 잃었다.
신형 특수전지원함은 4척, 특수침투정은 20척 규모가 될 전망이다. 총사업비는 1조 2500억원이다. 방위사업청은 사업분석에서 통해 국내 개발로 가닥을 잡은 것으로 알려졌다. 이달 안에 국내 개발로 최종 결론을 낼 경우 2025년 초에는 사업공고가 나올 예정이다.
어떤 업체가 수주할지도 관심사다. 문제는 HD현대중공업이 차세대 한국형 구축함(KDDX) 사업 관련 개념설계 등 군사기밀유출로 인해 지난해 11월부터 3년간 입찰에서 보안 감점을 받는다는 점이다. HD현대중공업이 울산급 배치Ⅲ 5·6번 함 건조사업의 우선협상대상자도 탈락한 이유기도 하다. 특히 11건의 기밀 유출에는 특수침투정과 특수전지원함 등의 군사기밀도 포함돼 사실상 수주가 힘들 것이란 게 업계 분석이다.
지난 방위사업청 국정감사에서 엄동환 방위사업청장은 “(HD현대중공업의)법원 판결문 확보가 어려워 구체적인 심의를 할 수가 없는 상황이었는데 최근 판결문을 확보했다”며 “계약심의를 통해 부정당제재 처분을 검토할 예정”이라고 밝히기도 했다.
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