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닷키프레스, Author at 오토포스트K - 6 중 3 번째 페이지

닷키프레스 (115 Posts)

  • “와, 답 없네” 참교육 당한 운전자, ‘이것’으로 오히려 과태료 맞고 오열 어딜 가든 불법주차는 골칫거리다. 관계 기관이 나서고, 시민들도 제보를 한다. 그럼에도 사라질 기미가 안 보인다. 상황이 이렇다 보니 ‘참교육’을 언급할 때가 있다. 그러면 몇 년 전 화제가 된 '이것' 참교육은 어떨까? 이와 관련해 함께 살펴보자.
  • “드디어 인증 완료!” 기아 ‘이 차’, 뜻밖의 결과 지금 인기 유지될지 주목 최근 카니발 하이브리드의 환경부 소음·배출가스 인증이 완료됐다. 올해를 넘길 것이란 예상과 달리 다행히 이달에 마무리가 되면서, 공식 출시가 임박했음을 암시했다. 그렇다면 이 차, 어떤 결과를 받았을까? 그리고 혜택은 어떻게 되는 걸까? 함께 살펴보자
  • “성공하면 가격 확 내린다” 테슬라, 현대차 긴장할 필살기 공개 테슬라에서 휴머노이드 로봇, 옵티머스의 2세대 버전을 공개했다. 눈에 띄게 개선 된 성능 덕분에 빠른 시일내에 생산라인에 투입되는 것 아니냐는 기대감이 고조되고 있다. 그렇다면 완전 자동화 시 얼마나 원가를 절감할 수 있을까?
  • “협약 위반? 노상관?” 단종 쏘나타 택시, ‘이것’ 놓고 평행선. 이유는? 5개월 전, 약 9년 동안 생산되다 단종된 현대차가 있다. 바로 ‘쏘나타 택시다. 그런데 최근, 이 차의 새로운 소식이 들려왔다. 예상대로 이를 놓고 노사 간 이견차도 보이고 있다. 그나저나 현대차는 단종된 차를 왜 다시 팔려는 걸까? 함께 살펴보자.
  • “전기로만 64km” 싹 바꾸고 3천 후반 시작, 연비 끝판왕 ‘이 차’ 정체 신형 ‘프리우스’가 국내 데뷔했다. 지난달 사전계약을 진행했던 토요타코리아는 딱 한 달 만인 이달 13일부터 공식 출시와 함께 판매에 들어간다고 밝혔다. 이번 신차는 7년 만에 선보였던 신형이다. 그렇다면 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
  • “신형 G80? 이렇게 바뀐데요” 거의 4년 만, GV80과 같은 ‘이것’ 눈길 제네시스가 신형 G80 디자인을 선공개했다. 이번 신형은 기존 3세대를 기반으로 한 부분변경 모델이다. 시간으로는 3년 9개월 만에 선보이는 신형 디자인이다. 오래간만에 새 옷을 입게 된 G80, 그렇다면 구체적으로 어디가 바뀌게 될까? 함께 살펴보자
  • “경찰, 전부 잡는다 선언” 운전자들 아, 괜히 했나 오열 최근 경찰청의 발언으로 운전자들의 근심이 늘었다. 올해 경찰의 음주운전 집중 단속이 긍정적인 효과를 보이자, 연말까지 긴장의 끈을 놓지 않겠다 밝혔기 때문이다. 이로 인해 집중 단속 기간이 크게 늘었다고 한다.
  • “오, 잘 바꿨네” 지프 신형 ‘이 차’, 상황이 이런데 괜찮겠냐 한숨 내년도 신차에 관심이 쏠리는 가운데, 지프에서도 1대가 물망에 올랐다. 바로 ‘신형 지프 랭글러’로, 지프는 지난 4월 이 차의 부분변경 버전을 공개한 바 있다. 한편 부진에 시달리는 지프, 과연 이 차는 실적을 높여줄 만큼 매력적일까? 함께 살펴보자
  • “오, 돈 아꼈네” 수리비 폭탄 막아 줄 내 차 속 ‘이것’ 정체 자동차 연료탱크, 수분 때문에 자칫 수리비 폭탄을 맞을 수 있다는 말이 있다. ‘연료를 채워 넣는 곳에 물이라니 무슨 말이야?’라고 생각할 수도 있다. 그래도 엔진 고장은 수리비가 한두 푼이 아니다 보니 오늘은 이 ‘설’과 관련해 한번 살펴보려 한다.
  • “라인이 예술이네” 벤츠 9천 대 가격 단 신형 ‘이 차’ 국내 공식 출시 벤츠가 새로운 SUV를 국내 출시했다. 바로 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페’로, 기존 ‘GLC 쿠페’의 2세대 풀체인지 모델이다. 참고로 1세대는 2017년 국내 출시됐다. 그렇다면 이 차, 구체적으로 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
  • “남자들의 드림카” 튜닝 끝판왕, 돈 안아까운 수 억대 차들 Meta description: 만소리는 고성능과 럭셔리 자동차의 세계를 더욱 특별하게 만드는 튜닝 브랜드이다. 그들이 탄생시킨 튜닝 자동차 MANSORY F9XX, MANSORY Coastline, Le MANSORY에 대한 정보를 확인할 수 있다.
  • “지나갔네? 과태료 내세요” 의외로 잘 몰라서 신고당하는 ‘이 상황’ 교차로 우회전 단속이 시작된 지 두 달째에 접어들었다. 하지만 우회전을 놓고 여전히 아리송한 곳이 있다. 바로 대각선 횡단보도 구간이다. 우회전 시 마주칠 횡단보도만 세 개다. 과연 대각선 횡단보도에선 어떻게 우회전해야 할까? 함께 살펴보자.
  • “다들 엄청 걸리네요” 운전자들, 유독 신경쓰게 만드는 ‘이 시설’ 국내 도로는 도로 설계, 조건, 기상 상황, 지역 등에 따라 제한속도를 다르게 설정하고 있다. 이를 모른 채 주행하다 과태료 대상이 되는 운전자들이 생각보다 많다. 이번 내용에서는 이런 조건으로 무엇이 있는지 간단히 알아보고자 한다.
  • “단속 카메라로 제발 잡자!” 예외 없이 쌍욕 먹는 운전자들 보행자 사망사고의 역대 최저치를 기록한 한국의 교통 상황을 탐구한다. 보행자 중심의 정책이 주요 원인이며, 그러나 운전자들은 교통흐름의 정체로 불편을 겪고 있다. 감응형 신호와 같은 대안이 제안되며, 교통법은 계속해서 변경될 것이다.
  • “능력 있어야 살아남는다!” 현대차, 목숨걸고 개발중인 ‘이 기술’의 정체 현대차가 올 하반기 선보일 새로운 하이브리드 차에 자체 설계한 배터리를 탑재할 예정이다. 그런데 배터리 자체 생산은 시장 가격 인하 경쟁 대응을 위해 다수의 글로벌 완성차 업체들이 이미 하고 있다. 대체 이들이 여기에 뛰어든 이유는 뭘까? 함께 살펴보
  • “디자인 멋지네” 2천대, 없어서 못 판다는 ‘미니 G바겐’의 정체 스즈키 짐니, 이번에 인도 시장에 출시된 새로운 5도어 모델을 갖추었다. 경차급 SUV의 외관 디자인, 인테리어, 성능을 살펴보고, 만약 일본 내수용을 국내로 직수입할 경우 얼마나 가격이 올라가는지 종합적으로 알아보자.
  • “이러고 얼마나 오를까” 디자인 공개 신형 투싼, 코나 닮은 ‘이것’ 눈길 새로워진 투싼의 모습이 공개됐다. 이번 모델은 3년 만에 새롭게 선보이는 부분변경이다. 한 관계자는 “이번 신차는 젊고 역동적인 국가 대표 준중형 SUV로 자리매김해 나갈 것”이라고 했다. 그렇다면 이 차, 어디가 어떻게 달라졌을까? 함께 살펴보자.
  • “두 달 연속 8천 대 넘김 ” 쏘렌토 추격하는 ‘이 차’, 오너들 베스트 조합은? 최근 ‘신형 싼타페’의 판매량이 심상치 않다. 지난 10월 8331대로 4년 4개월 만에 월간 판매량 8000대를 넘어섰다. 그러더니 다음달인 11월에도 8000대 선을 유지했다. 그렇다면 소비자들은 어떤 모델을 어떤 트림과 함께 가장 많이 구매했을까
  • “중국 빼면 1위” 벤츠 ‘이 차’, 신형 출시 시점 나오자 기다렸다 산다 난리! 최근 벤츠코리아가 밝힌 ‘E 클래스’ 출시 시점이 화제다. 그동안은 예상 시기만 나오다 좀 더 명확한 시점이 나오자 단숨에 많은 관심을 불러보았다. 그렇다면 데뷔를 앞둔 신형 E 클래스는 과연 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
  • “도배 좀 하지마” 도로 위 ‘최악의 시설’, 세금 아깝다 운전자들 분노! 과속 방지턱은 유동인구가 많거나 스쿨존 등 보행자 보호가 필요한 곳에 주로 설치된다. 하지만 규격 외 방지턱이나 무분별한 방지턱 설치 등으로 크고 작은 사고가 발생해 운전자들의 불만이 쌓이고 있는 상황이다.
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