[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 새로운 브랜드 이니셔티브를 통해 중국 시장 반등을 위한 기반을 다지고 있다. 내연기관 판매 안정화를 토대로 글로벌 전동화 전환 속도에 맞춰 전동화 전략을 수행하기 위한 균형 잡힌 다양한 계획을 추진하고 있다.
28일 업계에 따르면 현대차 중국 합작사 베이징현대는 ‘2025 뉴 플랜’ 추진에 박차고 있다. 이는 제품 개발 가속화 등 매출 성장을 이루기 위해 새롭게 마련된 브랜드 이니셔티브이다. 글로벌 전동화 전환 속도에 맞춰 전동화 브랜드로 거듭나기 위한 기반을 마련하는 데 중점을 두고 있다.
실제 중국은 지난해 세계 전기차 판매량의 과반을 기록하는 등 최대 전기차 시장으로 부상했다. 현지 전체 신차 판매 중 30%가 플러그인하이브리드(PHEV), 22%가 순수 전기차(BEV)로 채워졌다.
베이징현대는 이번 플랜에 따라 올해에는 2023년 광저우 모터쇼를 통해 11세대 쏘나타와 5세대 싼타페 2가지 주력 제품을 출시했다. 디자인 혁신을 이뤘다는 공통점을 지닌 모델들이다. 브랜드 전동화 전환의 핵심인 젊은 운전자들을 공략하기 위한 전략적인 라인업 확대로 풀이된다. 일단 내연기관을 토대로 기반을 쌓아 전동화 전환에 가속력을 얻겠다는 계산으로 보인다.
내년 주요 과제 역시 내연기관 판매 안정화를 통한 제품 개발과 전동화 전환 가속화로 정했다. 전동화 전환 가속화의 경우 신규 전기차 모델 2종 출시를 토대로 이뤄진다. 고성능 브랜드 N 전기차 모델 ‘아이오닉5 N’과 현지 파트너사인 베이징자동차그룹(BAIC)과 공동 개발한 전기차를 선보일 계획이다. 로컬 브랜드가 저렴한 가격을 앞세워 범용 전기차 시장을 장악하고 있다는 점에서 고성능 모델과 저렴한 전기차 모델을 동시에 내놓기로 한 것이다. BAIC는 현대차와 베이징현대를 공동 운영 중인 현지 기업이다.
아이오닉5 N은 현대차 전용 전기차 아이오닉5를 기반으로 개발된 첫 번째 고성능 사륜 구동 전기 스포츠카다. 최대 478kW 성능을 지닌 이 모델은 제로백(정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간) 3.4초를 자랑한다. 초고속 충전 시 18분 안에 80%까지 충전할 수 있는 84kWh 배터리 팩이 장착됐다. <본보 2023년 11월 21일 참고 현대차, 中 전기차 '승부수'…내년 고성능 '아이오닉5 N' 출격>
공동개발 전기차의 경우 원가를 낮추는 데 있어서는 BAIC 활약이 기대된다. 현지 인프라를 토대로 전기차 부품을 저렴하게 조달받을 수 있을 것이라는 이유에서다. <본보 2023년 11월 24일 참고 현대차-BAIC 전기차 공동 개발 결과물, 내년 하반기 공개>
한편 현대차(제네시스 포함)·기아는 올해 들어 10월까지 중국 시장에서 총 26만2976대를 판매했다. 이는 전년 대비 8.9% 감소한 수치이다. 누적 점유율은 1.5%를 기록했다. 단일 브랜드 기준 현대차는 같은 기간 19만1000여대, 기아는 7만2000여대를 판매했다. 양사 합산 지난달 월간 판매량은 전년 대비 7.7% 하락한 2만622대에 그쳤다.
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