"무시했죠? 과태료 200" 설마 잡겠냐 싶다가 진짜로 잡힌 '이 상황'제발 봐달라 오열!대거 나오는 단속, 환경부도 발표 닷키프레스 연말을 맞이해 다양한 단속 대책이 쏟아지고 있다. 이번에는 환경부에서 ‘이것’을 시작한다고 밝혔다. 그것은 바로 ‘운행차 배출가스 집중 단속’으로, 환경부는 관련 내···
“무시했죠? 과태료 200” 설마 잡겠냐 싶다가 진짜로 잡힌 ‘이 상황’, 제발 봐달라 오열!환경부에서 ‘운행차 배출가스 집중 단속’을 시작한다고 밝혔다. 주목할 만한 점으로는 ‘이 차’를 중심으로 이뤄진다는 점이다. 대체 그 차는 무엇일까? 그리고 과태료도 부과된다는 데 알아둬야 할 정보는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
유럽시장, 배터리 전기차보다 하이브리드 전기차 판매 증가가 더 높다유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)의 자료에 따르면 2017년부터 2023년까지 6년간 신차 판매에서 플러그인 하이브리드 전기차와 하이브리드 전기차의 비율은 30.7%나 증가한 것으로 나타났다. 그에 비해 배터···
유럽 그린 NCAP, 중국 오라 펑키캣과 테슬라 모델S가 가장 높은 점수유럽 신차의 환경성능을 평가하는 소비자단체 그린NCAP이 2023년 평가대상 신차의 카테고리별 환경성능 상위 모델을 발표했다. 카테고리별 상위 모델 선정은 그린 NCAP의 세 가지 등급인 깨끗한 공기, 온실 가스 및 ···
스텔란티스, 렌터카 식스트에 3년 동안 25만대 공급 계약 체결스텔란티스가 렌트카 회사인 식스트와 향후 3년 동안 북미와 유럽에서 최대 25만대의 차량을 구매할 수 있는 수십억 유로 계약을 체결했다고 발표했다. 차량 인도는 2024년 1분기에 시작될 수 있으며 올해 판매 예상···
“계약? 포기해야죠” 다들 사고 싶다던 ‘포드 전기 픽업’, 반토막 결말포드가 가솔린 모델 전략으로 회귀하면서, F-150 라이트닝 전기 픽업 트럭의 생산을 줄이겠다고 발표했다. 수 많은 근로자에게 영향을 미칠 것으로 발표했다. 이번 파격적인 결정은 예상보다 저조한 전기차 시장 성장에 따른 결과로 알려졌다.
2023년 영국 전기차 점유율 16.5%2023년 영국의 신차 등록 대수가 190만 3,054대로 집계됐다. 그 중 배터리 전기차는17.8% 증가한 31만 5,000대가 팔려 점유율은 16.5%였다. 플러그인 하이브리드 전기차는 7.4%, 하이브리드 전기차는 12.6%였다. 내···
2023년 영국 전기차 점유율 16.5%2023년 영국의 신차 등록 대수가 190만 3,054대로 집계됐다. 그 중 배터리 전기차는17.8% 증가한 31만 5,000대가 팔려 점유율은 16.5%였다. 플러그인 하이브리드 전기차는 7.4%, 하이브리드 전기차는 12.6%였다. 내···
이탈리아, 저소득자가 내연기관차를 전기차로 바꾸면 보조금 지급 계획이탈리아 정부가 내연기관차를 배터리 전기차로 교환하는 소비자를 위해 폐차 계획에 9억 3,000만 유로를 투자할 계획이라고 블룸버그 통신이 보도했다. 이 계획은 주로 유로 2 모델을 운전하는 저소득층 가족을 지···
BMW, 벤츠 누르고 8년만에 수입차 최강자로…전기차, 디젤 제쳐작년 수입차 판매 27만1천34대…전년 대비 4.4%↓ (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = BMW가 국내시장에서 메르세데스-벤츠를 제치고 8년 만에 수입차 판매 1위를 탈환했다. BMW [AFP=연합뉴스] 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지
“무쏘의 후계자 등장?” 기아 타스만 25년 양산 12만대 이상!기아자동차의 국내 첫 픽업트럭이 될것으로 보이는 프레임바디 픽업트럭 ‘타스만(TASMAN)’이 2025년 2월부터 양산에 돌입한다는 소식이 전해졌다. 현대차그룹은 픽업트럭을 양산해 오고 있지만 국내에서는 처음으로 생산하는 픽업트럭이다. 기아 타스만 모
“협조 필수” 200만 원 or 00정지, 가볍게 여겼다간 큰일 날 ‘이 상황’환경부에서 ‘운행차 배출가스 집중 단속’을 시작한다고 밝혔다. 주목할 만한 점으로는 ‘이 차’를 중심으로 이뤄진다는 점이다. 대체 그 차는 무엇일까? 그리고 과태료도 부과된다는 데 알아둬야 할 정보는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
토요타, 인도 정부에 하이브리드 차량에 대한 세율 인하 요청토요타 인도 현지법인은 인도 정부에 하이브리드차에 대한 세율 인하를 요청했다. 토요타는 하이브리드차는 가솔린차보다 친환경적이지만, 그것에 맞는 정부의 지원이 부족하다고 주장했다. 토요타는 인도에서 하이···