“잘못사면 호구된다” 예비오너들, 가솔린·하이브리드 빼면 구매 사실상 거부 수준최근 엔카닷컴에서는 올해 구매 의향을 가진 예비오너들을 대상으로 다양한 설문조사를 실시했다. 그 결과 놀라운 응답을 확인할 수 있엇는데, 최근 글로벌 신차구매 트렌드와 크게 다르지 않다. 구체적인 내용은 기사 내용을 확인해보자.
“이래도 안 망하나?” 토요타 엔진 개발에 전기차 포기했냐 난리!토요다 아키오 회장의 새 엔진 개발 발표는 토요타의 멀티패스웨이 전략 강화와 전동화 시장에 대한 다각적인 접근을 의미한다. 구체적으로 어떤 내용인지, 전동화 전략에 역행하는 발언을 한 배경을 무엇인지 간단히 알아보자.
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
“계약? 포기해야죠” 다들 사고 싶다던 ‘포드 전기 픽업’, 반토막 결말포드가 가솔린 모델 전략으로 회귀하면서, F-150 라이트닝 전기 픽업 트럭의 생산을 줄이겠다고 발표했다. 수 많은 근로자에게 영향을 미칠 것으로 발표했다. 이번 파격적인 결정은 예상보다 저조한 전기차 시장 성장에 따른 결과로 알려졌다.
“전기차, 아직 아니라니까” 유럽 선진국들, 갑자기 기름이 좋다 황당 발언얼마 전 유럽의 친환경정책이 뒷걸음질 치는 사태가 벌어졌다. 내연기관차 산업이 도태됨에 따라 위험해진 자국 자동차 산업을 보호가기 위해 일부 유럽국가들이 E-퓨얼을 내세워 내연기관차 부활을 꿈꾸고 있기 때문이다.
“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
“앗, 좀만 기다릴걸!” 싼타페 PHEV 국내출시 검토 전기로만 100㎞현대차, 싼타페 PHEV 국내출시 검토 현대자동차가 개발 중인 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 국내출시 검토 중이다. 이는 최근 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 관심이 증가함에 따라, 국내에서 수입차 위주로 형성된
“의외로 잘 만들었네?” 거대 IT 기업에서 실제로 공개한 전기차, 본격 진출중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 진출하면서, 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 샤오미의 'SU7'과 화웨이의 '럭시드 S7'이 공개되었으며, 애플 또한 '애플카' 출시를 예정하고 있다.
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
“다 부쉈습니다” 아이오닉 5, 차가 박살 났는데 오히려 박수. 이유는?까다롭기로 소문난 IIHS에서 현대차그룹의 차종 2종이 받은 충돌 평가 결과가 화제다. 그 차는 바로 아이오닉 5와 스포티지다. 이곳의 테스트에 임하면 차는 예외 없이 ‘박살’이 난다. 그렇다면 아이오닉 5와 스포티지는 어떤 받았을까? 함께 살펴보자.
"쓰레기가 따로 없어.." 전기차 충격 실태, 차주들 결국 분노 대폭발기아 EV6 / 사진 출처 = '클리앙' 전기차 vs 내연기관차초기 품질 이슈 조사전기차가 1.6배 많아 최근 들어 전기차 판매량이 급감하고 있다. "살 사람은 다 샀다"는 분석도 나오지만 충전의 번···
“쓰레기가 따로 없어..” 전기차 품질 충격 실태, 차주들 분노 대폭발전기차 단점이 갈수록 부각되는 분위기다. 내연기관 차량 대비 품질 이슈도 잦은 느낌인데, 단순히 기분 탓이 아닌 것으로 나타났다. 자동차 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트는 최근 연례 자동차 기획 조사 결과를 공개했다.
“글로벌 주요 자동차기업 15곳, 전기차 등 친환경차 판매 비중 6% 미만”지난해 세계 15개 주요 완성차 기업들이 판매한 전체 자동차 판매량 중 전기차 등 친환경 차량의 비중은 6%도 되지 않는 것으로 나타났다. 여전히 가솔린 등 화석연료를 사용하는 내연기관차의 판매 비중이 94.4%에 달했다. 국제환경단체 그린피스가 최근
“잘못사면 호구된다” 예비오너들, 가솔린·하이브리드 빼면 구매 사실상 거부 수준 최근 엔카닷컴에서는 올해 구매 의향을 가진 예비오너들을 대상으로 다양한 설문조사를 실시했다. 그 결과 놀라운 응답을 확인할 수 있엇는데, 최근 글로벌 신차구매 트렌드와 크게 다르지 않다. 구체적인 내용은 기사 내용을 확인해보자.
“이래도 안 망하나?” 토요타 엔진 개발에 전기차 포기했냐 난리! 토요다 아키오 회장의 새 엔진 개발 발표는 토요타의 멀티패스웨이 전략 강화와 전동화 시장에 대한 다각적인 접근을 의미한다. 구체적으로 어떤 내용인지, 전동화 전략에 역행하는 발언을 한 배경을 무엇인지 간단히 알아보자.
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정 캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
“계약? 포기해야죠” 다들 사고 싶다던 ‘포드 전기 픽업’, 반토막 결말 포드가 가솔린 모델 전략으로 회귀하면서, F-150 라이트닝 전기 픽업 트럭의 생산을 줄이겠다고 발표했다. 수 많은 근로자에게 영향을 미칠 것으로 발표했다. 이번 파격적인 결정은 예상보다 저조한 전기차 시장 성장에 따른 결과로 알려졌다.
“전기차, 아직 아니라니까” 유럽 선진국들, 갑자기 기름이 좋다 황당 발언 얼마 전 유럽의 친환경정책이 뒷걸음질 치는 사태가 벌어졌다. 내연기관차 산업이 도태됨에 따라 위험해진 자국 자동차 산업을 보호가기 위해 일부 유럽국가들이 E-퓨얼을 내세워 내연기관차 부활을 꿈꾸고 있기 때문이다.
“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나 현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나 현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
“앗, 좀만 기다릴걸!” 싼타페 PHEV 국내출시 검토 전기로만 100㎞ 현대차, 싼타페 PHEV 국내출시 검토 현대자동차가 개발 중인 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 국내출시 검토 중이다. 이는 최근 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 관심이 증가함에 따라, 국내에서 수입차 위주로 형성된
“의외로 잘 만들었네?” 거대 IT 기업에서 실제로 공개한 전기차, 본격 진출 중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 진출하면서, 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 샤오미의 'SU7'과 화웨이의 '럭시드 S7'이 공개되었으며, 애플 또한 '애플카' 출시를 예정하고 있다.
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정 캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
“다 부쉈습니다” 아이오닉 5, 차가 박살 났는데 오히려 박수. 이유는? 까다롭기로 소문난 IIHS에서 현대차그룹의 차종 2종이 받은 충돌 평가 결과가 화제다. 그 차는 바로 아이오닉 5와 스포티지다. 이곳의 테스트에 임하면 차는 예외 없이 ‘박살’이 난다. 그렇다면 아이오닉 5와 스포티지는 어떤 받았을까? 함께 살펴보자.
"쓰레기가 따로 없어.." 전기차 충격 실태, 차주들 결국 분노 대폭발 기아 EV6 / 사진 출처 = '클리앙' 전기차 vs 내연기관차초기 품질 이슈 조사전기차가 1.6배 많아 최근 들어 전기차 판매량이 급감하고 있다. "살 사람은 다 샀다"는 분석도 나오지만 충전의 번···
“쓰레기가 따로 없어..” 전기차 품질 충격 실태, 차주들 분노 대폭발 전기차 단점이 갈수록 부각되는 분위기다. 내연기관 차량 대비 품질 이슈도 잦은 느낌인데, 단순히 기분 탓이 아닌 것으로 나타났다. 자동차 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트는 최근 연례 자동차 기획 조사 결과를 공개했다.
“글로벌 주요 자동차기업 15곳, 전기차 등 친환경차 판매 비중 6% 미만” 지난해 세계 15개 주요 완성차 기업들이 판매한 전체 자동차 판매량 중 전기차 등 친환경 차량의 비중은 6%도 되지 않는 것으로 나타났다. 여전히 가솔린 등 화석연료를 사용하는 내연기관차의 판매 비중이 94.4%에 달했다. 국제환경단체 그린피스가 최근