한화에어로 "첨단엔진 소재 국산화 필요… 산·학·연 협력해야"대한금속재료학회 ’23년 추계 심포지움’ 항공기 엔진 소재 국산화 필요성 설명 대한민국의 안보와 미래 산업화를 위한 유·무인 전투기의 엔진 개발을 위해서는 현재 전량 수입하는 항공기용 엔진 소재의 국산화부터 필요하다는 주장이 나왔다. 안종기 한화에어로
한화에어로 “100%수입 항공엔진소재, 국산화 위한 생태계 구축 시급”현재 전량 수입하는 항공엔진 소재의 국산화를 위해 '협력 생태계'를 구축해야 한다는 지적이 제기됐다. 안종기 한화에어로스페이스 항공소재연구센터장은 26일 대구 컨벤션센터에서 열린 ‘2023년 대한금속재료학회 추계 심포지엄’에서 ‘항공용 가스터빈엔진의
한화에어로 "100%수입 항공엔진소재, 국산화 위한 생태계 구축 시급"현재 전량 수입하는 항공엔진 소재의 국산화를 위해 '협력 생태계'를 구축해야 한다는 지적이 제기됐다. 안종기 한화에어로스페이스 항공소재연구센터장은 26일 대구 컨벤션센터에서 열린 ‘2023년 대한금속재료학회 추계 심포지엄’에서 ‘항공용 가스터빈엔진의
한화에어로 "첨단엔진 소재 국산화 필요… 산·학·연 협력해야" 대한금속재료학회 ’23년 추계 심포지움’ 항공기 엔진 소재 국산화 필요성 설명 대한민국의 안보와 미래 산업화를 위한 유·무인 전투기의 엔진 개발을 위해서는 현재 전량 수입하는 항공기용 엔진 소재의 국산화부터 필요하다는 주장이 나왔다. 안종기 한화에어로
한화에어로 “100%수입 항공엔진소재, 국산화 위한 생태계 구축 시급” 현재 전량 수입하는 항공엔진 소재의 국산화를 위해 '협력 생태계'를 구축해야 한다는 지적이 제기됐다. 안종기 한화에어로스페이스 항공소재연구센터장은 26일 대구 컨벤션센터에서 열린 ‘2023년 대한금속재료학회 추계 심포지엄’에서 ‘항공용 가스터빈엔진의
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