“K-배터리 어쩌나?..” 10분에 1200km 전고체 배터리 따라갈수 있나?토요타의 전고체 배터리 발표: 새로운 시대의 시작 토요타자동차가 전고체 배터리 2년 내에 시장에 출시할 예정이라고 발표했다. 이 기술은 기존 리튬이온 및 리튬인산철(LFP) 배터리를 대체할 수 있는 혁신적인 발전으로, 전기차 산업에 큰 변화를 가져올
“이게 진짜 가성비” 신차값 확 내릴 ‘이것’, 현기차 적용되면 초대박중국 JAC가 세계 최초로 나트륨 이온 배터리를 장착한 전기차 '이웨이'를 출시했다. 이 배터리는 높은 안전성과 에너지 밀도, 우수한 저온 성능을 가지며, 하반기에는 300km 항속 거리 모델도 출시될 예정이다.
“가성비에 싹쓸이” 한국 버스, 중국에 절반 먹혔다중국산 전기버스가 국내 시장에서 점유율을 높이며 주목받고 있다. 국내에서 가장 많이 팔린 중국산 전기버스 브랜드와 그 이유에 대해 알아보자. 그러면 우리나라에서는 대응은 안하고 있는걸까? 빠른 조치가 필요할텐데 말이다.
“BMW, 디자인 안 쓴다” 기술만 쏙 빼서 신차에 넣을 예정BMW의 새로운 비전을 담은 전동차 '비전 노이어 클라쎄'를 만나보자. 뛰어난 디자인과 환경 친화적 기술로 미래를 열어가는 BMW의 혁신을 확인해보자. BMW의 발전은 어디까지일지 기대가 된다.
롯데에너지머티, 자동차연구원과 LFP 양극활물질 개발 협력롯데에너지머티리얼즈 기업 이미지(CI) 롯데에너지머티리얼즈 (서울=연합뉴스) 김아람 기자 = 롯데에너지머티리얼즈[020150]는 26일 한국자동차연구원(KATECH)과 차세대 배터리 소재인 고에너지밀도 리튬인산철(LFP) 배터리용 양극활물질 연구개발
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