현대 ‘유니휠 시스템’ “차세대 스탠다드가 될 것인가?”현대 자동차가 최근 전기차 구동 시스템의 새로운 장을 열었다. 이들이 선보인 ‘유니버설 휠 드라이브 시스템'(일명 ‘유니휠 시스템’) 은 차량의 주요 구동 부품을 휠 내부에 통합, 전기차의 공간 활용성을 극대화하는 혁신적인 기술이다. 이 시스템은 전통
“적용되면 공간성 깡패” 전기차 끝판왕 ‘이 기술’, 현대차 결국 성공했다!현대자동차와 기아가 개발한 유니휠(UNI WHEEL)은 전기차의 주요 구동 부품을 휠 내부에 통합한 혁신적인 구동 시스템이다. 이 기술은 내부 공간의 확장, 토크 벡터링과 에어 서스펜션을 통한 우수한 주행 안정성, 다양한 환경에서의 활용성을 제공한다.
폭스바겐 “현대 유니휠 언제 기다려”새 모터로 먼저 즐기세요폭스바겐 신형 SUV 2024년형 ID.4를 공개했다. 2024년형 ID.4는 새로운 전기모터가 적용돼 싱글 모터와 듀얼 모터 사양 모두 성능이 개선됐으며, 12.9인치 센터페시아 디스플레이, 하만 카돈 오디오 시스템 등이 추가됐다. 1열 통풍 시트가
“대박 예감” 테슬라도 못한 걸 현대차가 해냈다고?자동차 구동 시스템의 패러다임을 완전히 바뀔 수 있는 기술이 현대차그룹에 의해 세계 최초로 국내에서 공개되어 화제가 되고 있다. 현대차는 지난 28일(화) 서울 중구 명동에 위치한 커뮤니티하우스 마실에서 '유니휠 테크데이'를 개최했다.
현대 ‘유니휠 시스템’ “차세대 스탠다드가 될 것인가?” 현대 자동차가 최근 전기차 구동 시스템의 새로운 장을 열었다. 이들이 선보인 ‘유니버설 휠 드라이브 시스템'(일명 ‘유니휠 시스템’) 은 차량의 주요 구동 부품을 휠 내부에 통합, 전기차의 공간 활용성을 극대화하는 혁신적인 기술이다. 이 시스템은 전통
“적용되면 공간성 깡패” 전기차 끝판왕 ‘이 기술’, 현대차 결국 성공했다! 현대자동차와 기아가 개발한 유니휠(UNI WHEEL)은 전기차의 주요 구동 부품을 휠 내부에 통합한 혁신적인 구동 시스템이다. 이 기술은 내부 공간의 확장, 토크 벡터링과 에어 서스펜션을 통한 우수한 주행 안정성, 다양한 환경에서의 활용성을 제공한다.
폭스바겐 “현대 유니휠 언제 기다려”새 모터로 먼저 즐기세요 폭스바겐 신형 SUV 2024년형 ID.4를 공개했다. 2024년형 ID.4는 새로운 전기모터가 적용돼 싱글 모터와 듀얼 모터 사양 모두 성능이 개선됐으며, 12.9인치 센터페시아 디스플레이, 하만 카돈 오디오 시스템 등이 추가됐다. 1열 통풍 시트가
“대박 예감” 테슬라도 못한 걸 현대차가 해냈다고? 자동차 구동 시스템의 패러다임을 완전히 바뀔 수 있는 기술이 현대차그룹에 의해 세계 최초로 국내에서 공개되어 화제가 되고 있다. 현대차는 지난 28일(화) 서울 중구 명동에 위치한 커뮤니티하우스 마실에서 '유니휠 테크데이'를 개최했다.