“4대 중 1대는 중국에서 팔았다” 포르쉐, 중국 맞춤 ‘타이칸’ 신형포르쉐 중국 맞춤 타이칸 공개 포르쉐는 2024 베이징 모터쇼에서 중국 시장 전용으로 개발된 맞춤 ‘포르쉐 타이칸’ 모델의 개량 신형 모델을 선보였다. 이번에 공개된 모델은 중국의 특수한 시장 요구를 충족시키기 위해 특별히 설계되었다. 중국 시장의 중요성과 포르쉐의 전략 포르쉐는 2001년 중국 시장에 진출한 이후 꾸준히 시장 점유율을 확대해왔다. 2023년에는 전 세계 납차 대수의 약 25%에 해당하는 […]
“아반떼 AD 아닙니다!” 아우디 A7 아반트 새로운 디자인 전망아우디 A7 아반트 아우디의 최신 E 세그먼트 모델인 ‘A6’이 ‘A7’로 재탄생하는 과정에서, 아우디 A7 아반트 시판 디자인에 대한 예상이 활발하게 이루어지고 있다. 이번 변화는 아우디가 전동화 전략의 일환으로 새로운 네이밍 전략을 도입하면서 발생
“전기차 나오기 전 내연기관은 어땠나?!” 마세라티 콰트로포르테 EV마세라티 콰트로포르테 EV 마세라티는 자사의 전통적인 럭셔리 세단인 ‘마세라티 콰트로포르테 ‘(Maserati Quattroporte)의 차기 모델을 2028년에 전기차(EV)로 발표할 예정입니다. 이는 마세라티가 전동화 전략의 일환으로 취하는 중요한
“현기차 분발해야 할듯” 마쓰다,북미시장 SUV ‘CX-70’ 공개마쓰다 CX-70 소개 마쓰다 노스아메리칸 오퍼레이션즈는 현지 시간 1월 30일, 새로운 크로스오버 SUV인 ‘CX-70’ 을 처음으로 공개했다. 이 차량은 마쓰다의 대형 제품군의 세 번째 모델로, 마쓰다가 중점적으로 고려하는 북미 시장을 위해 개발된
“걱정마세요 올해도 내연기관 나옵니다!!” MINI, 내연기관 24년 계속MINI 전기화 전략과 내연기관 모델 유지 MINI 전동화 전략을 적극적으로 추진하면서도 2024년에는 내연기관 모델을 계속 운영할 계획이다. 이는 전기차 시장의 성장과 환경 규제에 대응하면서도, 다양한 소비자의 요구를 만족시키기 위한 전략으로 해석된
“현기차 초비상!!”올해 ‘역대급 필살기’, 예비오너들 안사면 어쩌나 난리전기차 시장의 성장 둔화가 현대차와 기아의 전동화 전략에 영향을 미치고 있다. 고가 전기차 모델의 판매가 어려워짐에 따라, 기아는 중저가 보급형 모델인 EV3와 EV4를 출시할 예정이다. 과연 어떤 내용인지 좀 더 살펴보자.
“GLX, X7 다 비켜!” 아우디, 플래그십 SUV ‘Q9’ 출시아우디, 플래그십 SUV ‘Q9’ 출시 예정: GLS 및 X7 겨냥 아우디가 메르세데스-벤츠 GLS와 BMW X7을 겨냥하여 새로운 플래그십 대형 SUV 아우디 ‘Q9’ 을 출시할 예정이다. Q7보다 더 넓은 공간을 제공하는 풀사이즈 플래그십 SUV로
르노 본사 CEO 등 경영진 방한… 국내 전동화 전략 진행현황 점검르노코리아자동차는 파브리스 캉볼리브 르노 브랜드 최고경영자(CEO·사진)를 포함한 주요 르노 경영진이 10∼12일 방한했다고 14일 밝혔다. 이들은 르노코리아의 전동화 전략이 담긴 ‘오로라 프로젝트’를 점검하고 임직원들을 격려했다. 캉볼리브 CEO 등
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