“저 사람 X망했네” 사고 당한 테스트카, 네티즌 탄식 터진 이유디자인 유출을 막기 위해 검은색 천을 뒤집어썼다고 해서 위장막 차, 테스트카 등의 명칭으로도 불리는 프로토타입. 만약 해당 차량과 사고가 난다면 어떻게 될까? 최근 이러한 일이 실제로 벌어져 온라인 커뮤니티에서 화제를 모은다.
“기아 K9, 제네시스보다 가성비?” 제네시스 G80 차량 비교기아 K9, 제네시스 G80 차량 비교 기아 자동차의 플래그십 세단인 K9 모델은 그동안 제네시스 G80 등과 같은 경쟁 모델에 비해 상대적으로 덜 주목받아왔다. 그러나 최근 K9의 신형 모델이 출시되면서 성능과 상품성 면에서 크게 개선된 모습을 보이고 있다. 반면, 제네시스 G80은 페이스리프트를 통해 인테리어를 개선하고 전동화 전략을 강화하며 시장에서의 입지를 공고히 하고 있다. 기아 K9, 제네시스 […]
“전기차 엄청 나오겠네” 현대차 전기차 전진기지 예고현대자동차그룹이 울산에 전기차 전용공장을 건설하며, 울산을 전동화 생산의 중심으로 조성한다. 현대모비스와의 협력으로 효율적인 부품 공급과 안정적인 생산 시스템을 구축하여 경쟁력 있는 가격을 목표로 한다.
‘용달 블루 색깔 실화?’ 제네시스 G80 EV 마그마, 그 실물 수준이번 베이징 모터쇼에서도 마그마의 컨셉트카가 공개되었는데, 이번엔 G80 전동화 모델의 마그마 컨셉이 공개되었다. 마그마를 상징하던 주황색과 다르게, ‘아크미 블루’라는 컬러를 사용하며 차별성을 띠는 모습이다.
'엄마들 원픽 전기차' GV60, 독일 전기차와 비교하니 결과가 무려..제네시스 GV60. 전기차 전체적 감소세한국은 여전히 보합세국내서 인기 있는 GV60, iX1 전세계적으로 전기차에 대한 다양한 의문점이 제시되면서 미국과 일본, 유럽 등 여러 나라에서는 전기차의 수요가 이전 같지 ···
무개념 동대표.. 쓰레기통에 고급차 상처나니 ‘수리비 N빵 하자’?아파트 동대표는 많은 일을 한다. 자동차 커뮤니티 보배드림에는 논란의 아파트 동대표 아줌마 카톡이라는 글이 올라와 논란이다. 동대표는 큰 쓰레기통이 바람에 날려 입주민의 차에 상처를 냈는데 관리비에 나누어 청구한다고 했다.
“진짜 나온다고?!” 제네시스 전기 스포츠카, 엑스 컨버터블 출시!!제네시스 엑스 컨버터블 출시 제네시스는 최근 자사의 새로운 전기 스포츠카, 제네시스 엑스 컨버터블 모델을 실제로 출시, 양산하기로 결정했다고 발표했다. 이 차량은 2022년 캘리포니아에서 처음으로 공개된 컨셉트카로, 제네시스가 제안하는 미래의 방향성과
전기차 수요둔화에 "제네시스 하이브리드 출시를" 요구 '재조명'美 제네시스 딜러 회장 "고객은 전기차보다 PHEV에 흥미 느껴" 제네시스 '2030년 완전 전동화' 수정여부 관심…GM, PHEV 재출시 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 최근 글로벌 완성차업체들이 전기차(EV) 수요 둔화에 대한 대응책으로 플러그인
“전기차? 갖다 버려”.. 미친 뚝심 토요타, 역대급 내연기관 출시 예고대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
제네시스, 2023년 미국시장 전기차 판매 네 배 증가현대차그룹의 제네시스 브랜드가 내연기관에서는 아직 상위에 랭크되지 못하고 있지만 2023년 미국에서 렉서스와 루시드보다 더 많은 전기차를 판매하면서 수익성 제고에 기여했다. 제네시스의 전기차 판매량은 2023···
[시승기]수입산 동급 세단보다 '월등히' 좋은 부분도 있습니다 I 부분변경 G80 3.5T AWD페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해
제네시스 美 딜러들 “전기차 전환 너무 빨라…PHEV 필요”제네시스 미국 현지 딜러들이 2025년으로 설정한 브랜드의 전기차 전환 속도가 너무 빠르다며, 징검다리 역할을 할 플러그인 하이브리드차(PHEV)가 필요하다고 주장했다. 제네시스는 수요 변화와 딜러 요청에 따라 하이브리드차 개발과 출시를 고심 중이다.
’99분 극적 동점골’.. 한국 구한 조규성, ‘이것’ 공개하자 네티즌 깜짝30일 진행된 2023 AFC 아시안컵 카타르, 사우디아라비아와의 16강전. 신들린 선방쇼를 선보인 조현우 골피커와 함께 승리의 주역으로 떠오른 선수가 있으니, 바로 스트라이커 조규성 (FC미트윌란/26)이다. 해당 경기에서 그는 1대 0으로...
뱅앤올룹슨 카오디오 사운드 시스템과 함께 하는 GV80 사운드 토크하만 인터내셔널 코리아가 자동차 및 음악 애호가들을 대상으로 뱅앤올룹슨 카오디오 사운드 시스템과 함께 하는 GV80 사운드 토크(GV80 Sound Talk)를 지난 1월 25일(목) 서울 강남구 신사동에 위···
“확실히 커졌네” 제네시스 G80 롱바디 스파이샷 유출올 해 출시 예상되는 제네시스 G80 롱바디 페이스리프트 제네시스 G80 페이스리프트(F/L)의 출시가 코앞으로 다가오면서 그 모습이 더욱 자세히 드러났다. 이번에는 롱바디 모델이라는 특이점이 포착되었다. 네이버 블로거 ‘지안블로그’가 경기도 화성 남
“무려 9개?” 혁신적인 디자인으로 경쟁력 입증한 현대차그룹, 결국 이런 결과까지…현대차그룹, ‘2023 굿디자인 어워드 본상 9개 수상운송 부문과 인터랙티브 미디어 부문 수상작 선정 현대자동차그룹이 미국의 권위있는 디자인상을 수상하며 혁신적인 디자인 ... Read more
“더 크고 아름다운 그릴!?” 신형 GV70 디자인, 성능 모두주목!신형 GV70 디자인 변화는? 제네시스의 신형 GV70 페이스리프트 디자인 모델이 공개되었다. 이 모델은 현대차 두 번째 SUV 모델인 GV80과 비교하여 더욱 스포티한 디자인이 특징이며, 비슷한 차종들과 비교해도 돋보이는 존재감을 자랑한다. 한편으로
“제네시스, 디스플레이로 채우는 미래차 시작한다” 제네시스 OLED제네시스 혁신적 OLED 디스플레이 기술 적용한다 현대 자동차 그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스 앞으로 출시될 차량 모델에 OLED 디스플레이를 도입함으로써 자동차 디스플레이 기술에 새로운 기준을 세울 것이라 예고하고 있다. OLED의 사용은 비할 데
“디자인은 진짜 인정할 수 밖에…” 제네시스 엑스 스노우 스피디움제네시스 엑스 스노우 스피디움 콘셉트 공개 제네시스가 ‘엑스 스피디움 쿠페 콘셉트’의 겨울 버전인 ‘ 제네시스 엑스 스노우 스피디움 콘셉트’를 공개했다. 이 콘셉트카는 제네시스가 겨울의 아름다움을 새롭게 해석한 모델로, 지난 16일 공식 인스타그램 계
“저 사람 X망했네” 사고 당한 테스트카, 네티즌 탄식 터진 이유 디자인 유출을 막기 위해 검은색 천을 뒤집어썼다고 해서 위장막 차, 테스트카 등의 명칭으로도 불리는 프로토타입. 만약 해당 차량과 사고가 난다면 어떻게 될까? 최근 이러한 일이 실제로 벌어져 온라인 커뮤니티에서 화제를 모은다.
[車나왔다] '디테일' 더한 제네시스 GV70, '친환경' 단 포르쉐 카이엔 제네시스 GV70 부분변경 KG모빌리티 토레스 부분변경 포르쉐 카이엔 플러그인 하이브리드 메르세데스-벤츠 한정판 G클래스, S클래스 퍼포먼스 5월 1~2째주에는 국내외 자동차 업체들이 제각기 '잘 팔리는 차'를 내놨다. 제네시스는 인기모델인 GV70의 부분변경 모델을, KG모빌리티는 토레스 부분변경 모델을, 포르쉐는 인기 SUV 카이엔의 플러그인 하이브리드 모델을, 메르세데스-벤츠는 S클래스 퍼포먼스 모델과 G클래스의 한정판 모델을 출시했다. ▲ 더 고급스러워진 '디테일'… 제네시스 GV70 부분변경 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스는 선풍적 인기를 끌었던 GV70에 럭셔리한 디테일을 더했다. 외관은 기존에도 호평을 받았던 만큼 소폭의 변화를 통해 세련미를 더했고, 내부는 디스플레이 크기를 키우면서 고급스러움을 극대화한 것이 특징이다. 가격은 GV70의 판매 가격은 ▲2.5 가솔린 터보 5380만원 ▲3.5 가솔린 터보 5930만원이며, GV70 스포츠 패키지는 ▲2.5 가솔린 터보 5695만원 ▲3.5 가솔린 터보 6265만원이다. 외관 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 구조로 정교하고 화려하게 다듬었으며, 제네시스의 상징인 두 줄 디자인이 반영된 헤드램프에는 MLA 기술을 탑재해 첨단 기술과 우아한 디자인을 완벽하게 조화시켰다. 후면부는 기존 범퍼에 위치했던 방향지시등을 리어 콤비램프와 일체화 함으로써 두 줄 그래픽을 구현함과 동시에 시인성을 높이고, 리어 스포일러에 위치한 보조제동등의 형상을 직선화해 간결하고 깔끔한 이미지를 완성했다. GV70의 실내는 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이와 터치 타입 공조 조작계를 탑재해 진보된 느낌을 부각했다. ▲무드 램프 ▲전자식 변속 다이얼(SBW) ▲신규 엠블럼이 부착된 혼 커버 ▲투톤 색상의 신규 스티어링 휠 ▲정교한 스티치 디테일 등으로 실내의 고급감을 향상시켰다. 스포티한 이미지를 극대화한 ‘GV70 스포츠 패키지’도 운영한다. 전면부에 ‘더블 레이어드 지-매트릭스’ 패턴의 크레스트 그릴과 확장된 공기 흡입구(에어 인테이크)를 적용해 스포츠 SUV 이미지를 강조했다. 측면부는 새로운 디자인이 적용된 두 종류의 휠을 통해 스포티한 느낌을 더욱 극대화했다. 21인치 다크 메탈릭 휠은 5개의 스포크가 림과 맞닿은 부위에 블랙 색상의 두 줄을 새겨 제네시스만의 존재감을 나타냈으며, 19인치 다크 메탈릭 휠은 마감을 다르게 처리한 스포크 2개를 교차시켜 역동적인 분위기를 연출했다. 후면부는 다크 크롬이 적용된 리어 디퓨저와 머플러 팁을 조화롭게 배치해 스포츠 패키지만의 차별화된 인상을 부여했다. 부분변경을 거친 GV70은 더욱 부드러운 승차감과 향상된 정숙성을 바탕으로 럭셔리한 주행 경험을 제공한다. 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드를 탑재하고 전륜 서스펜션에 적용됐던 하이드로 부싱을 후륜 서스펜션에도 추가해 승차감을 개선했다. 럭셔리 감성을 극대화하기 위해 ▲ ‘뱅앤올룹슨고해상도 사운드 시스템’ ▲돌비 애트모스 ▲ 실내 조명ㆍ음악ㆍ향기 등을 최적화하는 무드 큐레이터 등 신규 감성 사양도 추가됐다. ▲ 상품성 높아진 KG모빌리티 효자 '토레스' 부분변경 KG모빌리티의 구원투수이자 출시 직후부터 꾸준히 높은 판매량을 기록해온 토레스가 부분변경을 거치면서 한층 높아진 상품성으로 국내 소비자들을 맞는다. 기존 아쉬움을 자아냈던 실내 디자인이 세련되게 탈바꿈한 것이 특징이다. 가격은 ▲T5 2838만원 ▲T7 3229만원 ▲블랙에디션 3550만원이다. LPG 가스를 연료로 하는 ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG’는 ▲TL5 3168만원 ▲TL7 3559만원이며,소형 화물차로 분류되는 ‘더 뉴 토레스 밴’은 ▲TV5 2666만원 ▲TV7 3042만원이다. 부분변경 모델인 ‘더 뉴 토레스’는 고객 니즈를 중심으로 선호도가 높은 사양을 반영하고, 모던해진 실내 디자인을 전면 도입한 것이 특징이다. 특히 실내 공간은 전면적인 변화를 통해 완전히 새로워진 인테리어를 자랑한다. 엔트리 모델인 T5부터 12.3인치 파노라마형 디스플레이를 적용해 운전자에게 다양한 운행 정보를 직관적으로 제공하며, 플로팅 타입의 뉴 디자인 센터 콘솔은 동반석과의 개방감을 주는 동시에 수납공간 효율을 높인다. 이외에도 토글스위치 타입 전자식 변속 시스템, USB C타입 단자, 운전자 졸음주의 경고(DDAW) 시스템 등을 기본 사양으로 한다. 차별화된 색상과 디자인 요소로 강인함을 연출한 블랙에디션 모델 또한 운영한다. 블랙에디션은 ▲20인치 다이아몬드 컷팅 블랙 휠을 비롯해 ▲블랙 C필러 가니쉬 ▲전후방 블랙 스키드 플레이트 등 블랙 색상을 테마로 고급스러움을 강조한다. 이 밖에도 KGM은 ‘더 뉴 토레스’ 출시와 동시에 ‘더 뉴 토레스 밴’ 및 ‘바이퓨얼 LPG’ 등 파생 모델도 선보인다. ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG’는 가솔린의 엔진 성능과 LPG의 경제성을 갖춰 장거리 운행 시 연료 절감 효과를 누릴 수 있으며 한 번의 주유 및 충전으로 1000km 이상의 주행이 가능하다. ‘더 뉴 토레스 밴’은 트렁크 공간을 최적화해 야외활동 등 다양한 라이프스타일에 어울리는 2인승 SUV로, 최대 1462ℓ의 적재 공간에 최대 중량 300kg을 실을 수 있어 뛰어난 공간 활용성을 제공한다. ▲ 친환경 챙긴 럭셔리… 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 포르쉐코리아는 지난 3월 출시한 포르쉐 3세대 신형 카이엔에 친환경을 더한 플러그인 하이브리드 모델을 내놨다. 전기로만 90km를 갈 수 있는 넉넉한 배터리용량이 특징이다. 가격은 ▲카이엔 E-하이브리드 1억4540만원 ▲ 카이엔 E-하이브리드 쿠페 1억 4850만원이다. 6기통 엔진을 장착한 신형 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 기존 대비 30kW 향상된 176마력의 새로운 전기 모터를 탑재해 총 470마력(PS)을 발휘한다. 두 모델 모두 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 4.9초 소요되며, 최고속도는 254km/h다. 총 용량이 17.9kWh에서 25.9kWh로 늘어난 고전압 배터리를 장착해 장비 레벨에 따라 WLTP기준 최대 90km의 순수 전기 주행이 가능하다. 새로운 11kW 온보드 충전기는 최적의 충전 조건을 갖출 경우, 배터리 용량 증가에도 불구하고 충전 시간을 2시간 30분 미만으로 단축시킨다. 신형 카이엔 E-하이브리드에는 카이엔의 모든 혁신 기능이 그대로 적용된다. 가변형 디스플레이 옵션을 갖춘 커브드 독립형 디자인의 계기판과 새롭게 디자인된 센터 콘솔, 옵션 사양의 보조석 디스플레이를 포함한다. 정교한 디자인과 혁신적인 조명 기술로 공격적인 인상이 돋보인다. 더 강한 모습의 아치형 윙과 결합된 새로운 프런트 엔드, 새로운 보닛과 기술적으로 향상된 헤드라이트로 차량의 전폭이 강조되고, 3차원 디자인의 테일라이트와 깔끔한 표면, 번호판 홀더가 있는 새로운 리어 에이프런을 통해 리어 엔드 디자인을 완성한다. 매트릭스 LED 헤드라이트는 기본 사양으로 적용되며, 신형 카이엔에 적용된 대대적인 업그레이드 중 하나인 고해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 옵션 사양으로 새롭게 제공된다. ▲ "역사상 가장 강력" 벤츠 S클래스 퍼포먼스… AMG+PHEV 더했다 메르세데스-벤츠는 역대 S-클래스 중 가장 강력한 주행 성능을 갖춘 '더 뉴 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스'를 국내 출시했다. 고성능 브랜드인 AMG에 플러그인 하이브리드 기술을 처음 적용한 모델이다. 가격은 2억 9900만원이다. 국내 출시 AMG모델 중 첫번째 플러그인 하이브리드인 S 63 E 퍼포먼스는 벤츠의 대형 플래그십 모델 S-클래스에 AMG의 성능과 플러그인 하이브리드 기술을 더했으며, 엔진과 전기 모터가 함께 작동할 경우 최고 출력 802 ps, 최대 토크 124.3 kgfm의 퍼포먼스를 발휘한다. 가솔린 엔진만 장착됐던 이전 세대 S 63대비 190 ps 더 강력한 출력을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h까지의 가속은 기존보다 0.2초 빠른 단 3.3초가 소요된다. 포뮬러1TM 기술이 접목된 플러그인 하이브리드 시스템인 ‘E퍼포먼스’의 영구 자석 동기식 모터(PSM)의 최대 출력 190 ps와 AMG 4.0리터 V8 바이터보 엔진의 최대 출력 612 ps가 합쳐진 덕이다. 이와 함께 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 완전 가변형 사륜구동 시스템이 장착돼 파워, 효율성, 편안함이 조화를 이룬 주행 경험을 선사하며, 새로운 냉각 모듈이 적용된 AMG고성능 배터리는 13.1kWh의 용량으로 국내 인증 기준 최대 25km까지의 전기주행 거리를 제공한다. 에어 서스펜션과 어댑티브 조정 댐핑 시스템 기반의 AMG 라이드 컨트롤 플러스 서스펜션, 순수 전기 모드 포함 총 7가지 주행 모드를 제공하는 AMG 다이내믹 셀렉트, 약 3도의 뒷바퀴 조향각을 지원하는 리어 액슬 스티어링 등 강렬한 성능을 뒷받침하는 주행 지원 기능도 함께 제공한다. 차량 디자인에서도 스포티한 매력이 돋보인다. 전면에는 S-클래스 최초로 AMG 전용 라디에이터 그릴이 적용됐고, 실내외 곳곳에 AMG 전용 디자인 요소들이 더해져 기존 S-클래스 특유의 우아함에 강렬한 인상이 조화롭게 어우러진 모습을 자랑한다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 김호중, 사고 직후 유유히 걸으며 통화…그 날 CCTV 드러났다 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다
“기아 K9, 제네시스보다 가성비?” 제네시스 G80 차량 비교 기아 K9, 제네시스 G80 차량 비교 기아 자동차의 플래그십 세단인 K9 모델은 그동안 제네시스 G80 등과 같은 경쟁 모델에 비해 상대적으로 덜 주목받아왔다. 그러나 최근 K9의 신형 모델이 출시되면서 성능과 상품성 면에서 크게 개선된 모습을 보이고 있다. 반면, 제네시스 G80은 페이스리프트를 통해 인테리어를 개선하고 전동화 전략을 강화하며 시장에서의 입지를 공고히 하고 있다. 기아 K9, 제네시스 […]
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전기차 수요둔화에 "제네시스 하이브리드 출시를" 요구 '재조명' 美 제네시스 딜러 회장 "고객은 전기차보다 PHEV에 흥미 느껴" 제네시스 '2030년 완전 전동화' 수정여부 관심…GM, PHEV 재출시 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 최근 글로벌 완성차업체들이 전기차(EV) 수요 둔화에 대한 대응책으로 플러그인
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제네시스, 2023년 미국시장 전기차 판매 네 배 증가 현대차그룹의 제네시스 브랜드가 내연기관에서는 아직 상위에 랭크되지 못하고 있지만 2023년 미국에서 렉서스와 루시드보다 더 많은 전기차를 판매하면서 수익성 제고에 기여했다. 제네시스의 전기차 판매량은 2023···
[시승기]수입산 동급 세단보다 '월등히' 좋은 부분도 있습니다 I 부분변경 G80 3.5T AWD 페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해
제네시스 美 딜러들 “전기차 전환 너무 빨라…PHEV 필요” 제네시스 미국 현지 딜러들이 2025년으로 설정한 브랜드의 전기차 전환 속도가 너무 빠르다며, 징검다리 역할을 할 플러그인 하이브리드차(PHEV)가 필요하다고 주장했다. 제네시스는 수요 변화와 딜러 요청에 따라 하이브리드차 개발과 출시를 고심 중이다.
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“디자인은 진짜 인정할 수 밖에…” 제네시스 엑스 스노우 스피디움 제네시스 엑스 스노우 스피디움 콘셉트 공개 제네시스가 ‘엑스 스피디움 쿠페 콘셉트’의 겨울 버전인 ‘ 제네시스 엑스 스노우 스피디움 콘셉트’를 공개했다. 이 콘셉트카는 제네시스가 겨울의 아름다움을 새롭게 해석한 모델로, 지난 16일 공식 인스타그램 계