“수준 참 여전해” 국산차 부식 1위 현대차, 오너들 발등 불 떨어졌죠국산차 고질병으로 꼽혔던 차체 부식 문제의 경우 고급 모델을 중심으로 아연 강판 사용 비율이 늘어 점점 개선되는 추세다. 하지만 최근 국내 조사 결과에 따르면 수입차 대비 차체 부식 발생 빈도는 아직 확연한 격차를 보이는 것으로 나타났다.
돈 쏟아부어도 안 된다. 제네시스, 중국서 마케팅비만 대당 1억3천만 원 사용제네시스가 중국시장에서 고전을 면치 못하고 있다.(사진: 2021년 중국 재진출 세레머니 장면) 현대자동차의 고급차 제네시스도 중국에서 고전을 면치 못하고 있다. 차 값보다 더 많은 비용을 마케팅비용에 ···
돈 쏟아부어도 안 된다. 제네시스, 중국서 마케팅비만 대당 1억3천만 원 사용제네시스가 중국시장에서 고전을 면치 못하고 있다.(사진: 2021년 중국 재진출 세레머니 장면) 현대자동차의 고급차 제네시스도 중국에서 고전을 면치 못하고 있다. 차 값보다 더 많은 비용을 마케팅비용에 ···
'골프존-도레이 오픈' 일몰로 1R 경기 중단…강경남·정한밀 공동 선두[스포츠투데이 김경현 기자] 기상 악화로 1라운드가 중된 가운데 강경남과 정한밀이 선두에 올랐다. 강경남과 정한밀은 경북 구미 골프존 카운티 선산 컨트리클럽(파72)에서 열린 골프존-도레이 오픈(총상금 7억 원) 1라운드에 8언더파 공동 선두를 기록했
현대차그룹, 美 뉴스위크 평가 11개 부문 수상…3년 연속 최다현대차와 기아, 제네시스가 미국 시사주간지 뉴스위크가 주최하는 2023 오토 어워즈‘에서 11개 부문을 수상했다. 특히 총 39개 부문 가운데 기아 8개, 현대차 2개, 제네시스 1개 등 11개 부문을 석권하며 자동차 그룹 기준 3년 연속 최다 수상의
롯데렌터카, 고급·수입차 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’ 출시롯데렌탈은 롯데렌터카 마이카의 고급차 및 수입차 고객을 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’를 출시했다고 2일 밝혔다. 마이카 멤버십 플러스는 기존 멤버십 혜택에 제주 여행과 라이프 혜택을 추가한 고급차 및 수입차 장기렌터카 고객 대상 서비스다. 계약 차종에
현대차그룹, 뉴스위크 오토 어워즈 11개부문 석권으로 제품 경쟁력 입증[AP신문 = 김상준 기자] 현대차와 기아, 제네시스가 미국 유력 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 주최하는 ‘2023 오토 어워즈(The 2023 Autos Awards)’에서 11개 부문을 수상하며 제품 경쟁력을 입증했다고 2일 밝혔다.현대차그룹은 총 39개 부문 중 11개 부문을 석권하며 자동차 그룹 기준 3년 연속 최다 수상의 영예를 안았다. 기아는 8개, 현대차는 2개, 제네시스는 1개 부문에서 각각 우수성을 인정받았다.뉴스위크는 약 200대의 차량을 대상으로 성능, 핸들링 및 제동, 기술, 수납공간, 시트 편의성,
국산차 부식, 수입차의 3.4배...가장 취약한 브랜드는?- 100대당 부식 발생 부위 수 국산 27건, 수입차 8건 - 현대차 가장 많고 기아∙KG모빌리티 순으로 하위권 - 르노코리아∙한국지엠은 비교적 양호한 중위 그룹 - 제네시스, 국산차 중 가장 낫지만 수입차엔 열세 자동···
KB캐피탈, '고출력 중고차' 조회수 1위는 '제네시스 G80'아시아투데이 최정아 기자 = KB캐피탈은 중고차 거래 플랫폼 KB차차차가 지난 1년 간 고출력 중고차 모델 조회수를 분석한 결과 제네시스 G80이 1위를 차지했다고 2일 밝혔다. 이번 분석은 250마력 이상 고출력 차량을 대상으로 지난해 10월부터 지
KB캐피탈 "고출력 중고차 인기 1위 '제네시스 G80'"아시아투데이 오경희 기자 = KB금융그룹 계열사인 KB캐피탈의 중고차 거래 플랫폼 KB차차차가 고출력 중고차 모델에 대해 지난 1년 간 조회수를 분석한 결과 제네시스 G80이 1위를 차지했다고 2일 밝혔다. 이번 분석은 250마력 이상 고출력 차량을
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비”현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스 신형 G90, 강렬한 디자인 변화 예측됐다?제네시스 G90의 부분 변경 예상도가 공개됐다. 신차 예상도 전문 유튜버 '뉴욕맘모스'는 G90의 부분변경 디자인 예상도를 공개했다. G90은 현대차 에쿠스의 계보를 잇는 제네시스 브랜드의 플래그십 세단 모델이다. 현행 모델은 MLA 헤드램프 등 제네
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비”현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비”현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비”현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비”현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비”현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스 GV80에서 '삼프로TV' 볼 수 있다현대자동차 고급 브랜드 제네시스의 스포츠유틸리티차(SUV) 'GV80' 뒷좌석에 설치된 디스플레이에서 '삼프로TV'를 볼 수 있게 된다. 현대차∙기아는 지난달 31일(현지시각) 미국 로스앤젤레스에 위치한 LG전자 미국법인 사옥에서 LG전자, 유튜브와
현대차 국내외 판매 37.8만대…전년比 10%↑현대차는 지난달 국내외에서 37만7986대를 팔았다고 1일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 9.6% 늘었다. 국내에선 지난해 같은 기간보다 5.9% 늘어난 6만4328대를 팔았다. 모처럼 판매가 반등했다. 올해 6월 7만대 이상 팔리다 이후 석 달 연속
현대차, 10월 전세계 37만 7986대 판매… 전년比 9.6%↑국내 6만 4328대 판매, 전년 동월 대비 5.9% 증가 해외 31만 3658대 판매, 전년 동월 대비 10.4% 증가 현대자동차는 10월 국내 6만 4328대, 해외 31만 3658대 등 전 세계 시장에서 전년 동월 대비 9.6% 증가한 총 37만
“수준 참 여전해” 국산차 부식 1위 현대차, 오너들 발등 불 떨어졌죠 국산차 고질병으로 꼽혔던 차체 부식 문제의 경우 고급 모델을 중심으로 아연 강판 사용 비율이 늘어 점점 개선되는 추세다. 하지만 최근 국내 조사 결과에 따르면 수입차 대비 차체 부식 발생 빈도는 아직 확연한 격차를 보이는 것으로 나타났다.
돈 쏟아부어도 안 된다. 제네시스, 중국서 마케팅비만 대당 1억3천만 원 사용 제네시스가 중국시장에서 고전을 면치 못하고 있다.(사진: 2021년 중국 재진출 세레머니 장면) 현대자동차의 고급차 제네시스도 중국에서 고전을 면치 못하고 있다. 차 값보다 더 많은 비용을 마케팅비용에 ···
돈 쏟아부어도 안 된다. 제네시스, 중국서 마케팅비만 대당 1억3천만 원 사용 제네시스가 중국시장에서 고전을 면치 못하고 있다.(사진: 2021년 중국 재진출 세레머니 장면) 현대자동차의 고급차 제네시스도 중국에서 고전을 면치 못하고 있다. 차 값보다 더 많은 비용을 마케팅비용에 ···
'골프존-도레이 오픈' 일몰로 1R 경기 중단…강경남·정한밀 공동 선두 [스포츠투데이 김경현 기자] 기상 악화로 1라운드가 중된 가운데 강경남과 정한밀이 선두에 올랐다. 강경남과 정한밀은 경북 구미 골프존 카운티 선산 컨트리클럽(파72)에서 열린 골프존-도레이 오픈(총상금 7억 원) 1라운드에 8언더파 공동 선두를 기록했
현대차그룹, 美 뉴스위크 평가 11개 부문 수상…3년 연속 최다 현대차와 기아, 제네시스가 미국 시사주간지 뉴스위크가 주최하는 2023 오토 어워즈‘에서 11개 부문을 수상했다. 특히 총 39개 부문 가운데 기아 8개, 현대차 2개, 제네시스 1개 등 11개 부문을 석권하며 자동차 그룹 기준 3년 연속 최다 수상의
롯데렌터카, 고급·수입차 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’ 출시 롯데렌탈은 롯데렌터카 마이카의 고급차 및 수입차 고객을 위한 ‘마이카 멤버십 플러스’를 출시했다고 2일 밝혔다. 마이카 멤버십 플러스는 기존 멤버십 혜택에 제주 여행과 라이프 혜택을 추가한 고급차 및 수입차 장기렌터카 고객 대상 서비스다. 계약 차종에
현대차그룹, 뉴스위크 오토 어워즈 11개부문 석권으로 제품 경쟁력 입증 [AP신문 = 김상준 기자] 현대차와 기아, 제네시스가 미국 유력 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 주최하는 ‘2023 오토 어워즈(The 2023 Autos Awards)’에서 11개 부문을 수상하며 제품 경쟁력을 입증했다고 2일 밝혔다.현대차그룹은 총 39개 부문 중 11개 부문을 석권하며 자동차 그룹 기준 3년 연속 최다 수상의 영예를 안았다. 기아는 8개, 현대차는 2개, 제네시스는 1개 부문에서 각각 우수성을 인정받았다.뉴스위크는 약 200대의 차량을 대상으로 성능, 핸들링 및 제동, 기술, 수납공간, 시트 편의성,
국산차 부식, 수입차의 3.4배...가장 취약한 브랜드는? - 100대당 부식 발생 부위 수 국산 27건, 수입차 8건 - 현대차 가장 많고 기아∙KG모빌리티 순으로 하위권 - 르노코리아∙한국지엠은 비교적 양호한 중위 그룹 - 제네시스, 국산차 중 가장 낫지만 수입차엔 열세 자동···
KB캐피탈, '고출력 중고차' 조회수 1위는 '제네시스 G80' 아시아투데이 최정아 기자 = KB캐피탈은 중고차 거래 플랫폼 KB차차차가 지난 1년 간 고출력 중고차 모델 조회수를 분석한 결과 제네시스 G80이 1위를 차지했다고 2일 밝혔다. 이번 분석은 250마력 이상 고출력 차량을 대상으로 지난해 10월부터 지
KB캐피탈 "고출력 중고차 인기 1위 '제네시스 G80'" 아시아투데이 오경희 기자 = KB금융그룹 계열사인 KB캐피탈의 중고차 거래 플랫폼 KB차차차가 고출력 중고차 모델에 대해 지난 1년 간 조회수를 분석한 결과 제네시스 G80이 1위를 차지했다고 2일 밝혔다. 이번 분석은 250마력 이상 고출력 차량을
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스 신형 G90, 강렬한 디자인 변화 예측됐다? 제네시스 G90의 부분 변경 예상도가 공개됐다. 신차 예상도 전문 유튜버 '뉴욕맘모스'는 G90의 부분변경 디자인 예상도를 공개했다. G90은 현대차 에쿠스의 계보를 잇는 제네시스 브랜드의 플래그십 세단 모델이다. 현행 모델은 MLA 헤드램프 등 제네
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
제네시스 GV80에서 '삼프로TV' 볼 수 있다 현대자동차 고급 브랜드 제네시스의 스포츠유틸리티차(SUV) 'GV80' 뒷좌석에 설치된 디스플레이에서 '삼프로TV'를 볼 수 있게 된다. 현대차∙기아는 지난달 31일(현지시각) 미국 로스앤젤레스에 위치한 LG전자 미국법인 사옥에서 LG전자, 유튜브와
현대차 국내외 판매 37.8만대…전년比 10%↑ 현대차는 지난달 국내외에서 37만7986대를 팔았다고 1일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 9.6% 늘었다. 국내에선 지난해 같은 기간보다 5.9% 늘어난 6만4328대를 팔았다. 모처럼 판매가 반등했다. 올해 6월 7만대 이상 팔리다 이후 석 달 연속
현대차, 10월 전세계 37만 7986대 판매… 전년比 9.6%↑ 국내 6만 4328대 판매, 전년 동월 대비 5.9% 증가 해외 31만 3658대 판매, 전년 동월 대비 10.4% 증가 현대자동차는 10월 국내 6만 4328대, 해외 31만 3658대 등 전 세계 시장에서 전년 동월 대비 9.6% 증가한 총 37만