중국 판매량 Archives - 오토포스트K

#중국-판매량 (6 Posts)

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  제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 2023.11.02 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
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  제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 2023.11.02 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
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  제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 2023.11.02 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
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  제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 2023.11.02 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
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  제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 2023.11.02 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이
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  제네시스, 中 순손실만 5500억원…“차값보다 더 쓴 마케팅비” 2023.11.02 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 중국에서는 고전하고 있다. 제네시스는 3년 전 중국 진출 이후 손실 규모만 수천억 원에 달하며, 얼마 전 현지 법인장도 회사를 떠난 것으로 알려졌다. 2일 업계에 따르면 제네시스 중국법인은 지난 2021년 중국 진출 이