이젠 못 참아.. 도난 ‘1000%’ 넘긴 현대차-기아, 결국은 참교육 시작지난해 현대,기아차의 차량이 많이 도난되는 일이 있었다. 이로 인해 결국 집단 소송에 휘말렸고, 현대차그룹은 2,800억에 합의하고 보안 향상을 위한 조치를 취하고 있다. 최근에는 시동 차단 장치까지 배포하기 시작했다고 한다.
이젠 못 참아.. 도난 ‘1000%’ 넘긴 현대차-기아, 결국은 참교육 시작지난해 현대,기아차의 차량이 많이 도난되는 일이 있었다. 이로 인해 결국 집단 소송에 휘말렸고, 현대차그룹은 2,800억에 합의하고 보안 향상을 위한 조치를 취하고 있다. 최근에는 시동 차단 장치까지 배포하기 시작했다고 한다.
‘절도범들 다 X됐다’.. 도난률 1위 기아, 결국엔 역대급 참교육 시작지난해 현대차그룹은 미국에서 차량 절도의 집중 대상이 되는 곤욕을 치른 후 보안 강화에 신경쓰고 있다. 기아는 최근 도난에 취약한 차량에 적용할 수 있는 보안 조치를 공개했다. 어떤 것인지 아래에서 살펴보자.
이젠 못 참아.. 도난 ‘1000%’ 넘긴 현대차-기아, 결국은 참교육 시작 지난해 현대,기아차의 차량이 많이 도난되는 일이 있었다. 이로 인해 결국 집단 소송에 휘말렸고, 현대차그룹은 2,800억에 합의하고 보안 향상을 위한 조치를 취하고 있다. 최근에는 시동 차단 장치까지 배포하기 시작했다고 한다.
이젠 못 참아.. 도난 ‘1000%’ 넘긴 현대차-기아, 결국은 참교육 시작 지난해 현대,기아차의 차량이 많이 도난되는 일이 있었다. 이로 인해 결국 집단 소송에 휘말렸고, 현대차그룹은 2,800억에 합의하고 보안 향상을 위한 조치를 취하고 있다. 최근에는 시동 차단 장치까지 배포하기 시작했다고 한다.
‘절도범들 다 X됐다’.. 도난률 1위 기아, 결국엔 역대급 참교육 시작 지난해 현대차그룹은 미국에서 차량 절도의 집중 대상이 되는 곤욕을 치른 후 보안 강화에 신경쓰고 있다. 기아는 최근 도난에 취약한 차량에 적용할 수 있는 보안 조치를 공개했다. 어떤 것인지 아래에서 살펴보자.