“이젠 연비 잡는AI 나온다” 토요타 AI 비서 ‘Electra’ 연비 향상 기술토요타 AI 비서 ‘Electra’ 소개 토요타는 자체 개발한 음성 인식 AI 비서 ‘Electra’ 를 도입했다. 이 시스템은 현재 토요타 차량 전체에서 사용할 수 있으며, 기존의 AI 음성 인식 시스템과 달리 연비 개선에 중점을 두고 있다. ‘El
“일본판 현대-기아?!” 마쓰다 토요타 손잡고 로터리HEV 만든다마쓰다 토요타 전기차 기술 및 부품 공유 마쓰다 자동차는 토요타 전장 시스템과 일부 부품을 공유하기로 합의했다. 이 협력은 2017년부터 시작된 광범위한 생산 및 연구개발 제휴의 일환으로, 소형차 토요타 야리스와 승합차 토요타 하이에이스의 뱃지 엔지니
“세계 곳곳 로보택시 상용화 소식… 한국은” 광저우 토요타 로보택시중국 광저우의 로보택시 상용화 중국 광저우에서 토요타와 중국 기업 포니닷에이아이(Pony.ai)가 공동 개발한 로보택시 상용화 소식이 들려왔다. 이 로보택시는 토요타의 차량에 포니닷에이아이의 6세대 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 시스템이 탑재된 GA
“와 토요타 SUV 고리타분한 일본차 같지 않다” 토요타 신형 라브4토요타 신형 라브4 변화 토요타는 올해 다양한 신차를 준비하고 있다. 글로벌 시장에 출시될 예정인 모델들은 N400 타코마 아이포스 맥스, 랜드크루저, 캠리, 크라운 시그니아 크로스오버 등 다양하다. 이 중 세단은 단 한 대뿐이며, 토요타는 주로 CU
토요타, 전고체 배터리 탑재한 전기차 3년 내 출시한다토요타가 2-3년 안에 전고체 배터리(Solid-State Battery)를 장착한 전기차를 출시할 계획이라고 11일(현지시간) 밝혔다. 토요타는 전고치 배터리를 사용하면 10분 만에 충전할 수 있으며 최대 주행···
“일본 엔진의 명가, 하이브리드 해치백의 진수를 보여준다” 마쓰다2마쓰다2 하이브리드 새로운 변신 마쓰다(Mazda)의 유럽 부문은 소형 해치백인 마쓰다2 하이브리드 개선된 신형 모델을 오는 3월 영국에서 출시할 예정이다. 이 차량의 현지 기본 가격은 2만 4,130파운드(약 445만 엔)로 책정되었다. 마쓰다2 하
“혁신의 아이콘, 토요타 캠리 풀체인지 출시!”토요타 캠리 새로운 변신: 풀체인지 사양 공개 토요타 유럽 법인이 캠리 풀체인지 사양 일부를 공개했다. 이번 신형 캠리는 토요타의 최신 디자인 언어를 반영한 외관과 사륜구동을 지원하는 차세대 하이브리드 파워트레인을 특징으로 한다. 또한, 디지털 계기판
’30분 완판 실화냐..?’ 팰리 아빠들 배 아프게 만든 토요타 SUV 신차토요타 신형 랜드 크루저 250 시리즈의 초도 물량 1,000대가 독일에서 30분도 채 지나지 않아 완판되어서 화제이다. 시간으로 따지면 2초에 한 대씩 팔린 셈이다. 랜드 크루저는 토요타에서 가장 오랜 기간 판매되고 있는 토요타의 오프로더 SUV이다
“격해지는 유럽시장, 토요타 2024 출사표” 어반 SUV, 컨셉 2종토요타, 유럽 시장을 겨냥한 새로운 전기차 컨셉 공개 토요타 자동차가 유럽 연례 행사 ‘견식(Kenshiki)’에서 어반 SUV 컨셉 모델과과 스포츠 크로스오버 컨셉의 두 신차를 선보였다. 이들 모델은 토요타가 앞으로 출시할 신차들의 디자인 방향성을
“1200km 주행에, 가성비까지?!” 토요타 크라운 스포츠 PHEV 출시!토요타 크라운 스포츠 PHEV 출시 주목 토요타 자동차가 새롭게 선보인 크라운 스포츠 PHEV 모델이 자동차 시장의 주목을 받고 있다. 이 모델은 기존 크라운 스포츠 SUV에 플러그인 하이브리드 시스템을 통합한 것으로, 국내 출시 여부에 대한 관심이
“디자인 괜찮네” 이대로 나오면 대박날 ‘가성비 전기차’의 정체토요타가 유럽 연례 행사 '견식'에서 새로운 어반 SUV 컨셉과 스포츠 크로스오버 컨셉을 공개했다. 어반 SUV 컨셉은 야리스 크로스와 유사한 디자인이며, 스포츠 크로스오버는 LFP 배터리를 통해 합리적인 전기차로 유럽 시장을 공략할 예정이다.
“와 이차를 다시 출시한다고?!” 토요타 ‘크라운 마제스타’ 부활토요타의 고급 세단, ‘크라운 마제스타’ 역사 1991년에 처음 등장한 토요타의 고급 4도어 세단 ‘크라운 마제스타’ 9대 ‘크라운’의 발매와 동시에 상위 모델로 출시되었다. 이 모델은 1988년에 출시된 ‘크라운 로얄 살롱 G’의 후속 모델로, 3.
미국인들 환장하는 수입 픽업트럭 1위 토요타 타코마! 한국에 풀체인지 신형이 출시되면?오늘은 타코마 4세대 풀체인지 소식을 소개해 드립니다. 타코마는 토요타의 중형 픽업 트럭으로 뜨거운 사랑을 받고 있습니다. 라이벌 모델은 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저, KG모빌리티 렉스턴 스포츠 등이 있는데요. 타코마는 미국 중형 픽업 트럭 시장에서
'열도의 그랜저'라 불린다는 토요타 크라운 세단 등장! 요즘 일본차 디자인 물 올랐네요토요타가 럭셔리 브랜드 크라운 라인업 중 세단을 출시했습니다. 크라운 크로스오버, 크라운 SUV 시그니아 다음으로 3번째 신차를 출시한 것입니다. 크라운은 토요타의 플래그십 대형 세단으로 오랜 기간 명성을 유지했습니다. 그러나 크라운 크로스오버, 크라
“100만 대 규모” ‘이 차’ 출시한 제조사, 대규모 리콜. 이유는?최근 테슬라 다음으로 대규모 리콜 앞둔 곳이 있다. 바로 ‘토요타’로, 이들은 일부 토요타 차량과 렉서스의 세단 및 SUV를 대상으로 실시한다고 밝혔다. 한편 ‘일본’ 브랜드 리콜을 관심을 갖는 데는 나름 이유가 있었다. 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
“1000km 대 주행” 신상 ‘하브’, 이걸 국내 팔았어야 한다며 난리!토요타의 ‘크라운 스포츠 PHEV’ 가격이 공개됐다. 이 소식을 관심을 갖는 데는 바로 ‘국내 출시 가능성'이다. 현재 크로스오버가 판매 중이라 라인업 확대가 이유라면, 가능성을 ‘제로’라 할 수 없다. 그렇다면 이 차, 어떤 특징이 있을까?
“최대 주행거리가 1,200km?” 토요타, 日서 신형 크라운 스포츠 PHEV 출시사진 : 토요타 크라운 스포츠 PHEV 토요타자동차가 최근 일본에서 플래그십 모델 크라운의 두 번째 라인업 '스포츠'의 판매를 개시했다.토요타의 상징적인 플래그십 모델인 크라운은 지난 2022년 16세대로 ···
[시승기]얘네 대체 프리우스에 무슨 짓을 한거야…? I 프리우스 HEV & PHEV토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하
새로운 알을 깨고 나온 5세대 토요타 ‘프리우스’, 더 이상 편견을 가질 필요 없다!'프리우스'. 이 차의 이름을 알고 있는 사람들은 듣는 순간 '연비', '하이브리드', '토요타', 호불호 갈리는 '디자인' 등을 떠올릴 것이다.그리고 대부분은 연비, 하이브리···
토요타 GR YARIS와 GR010, 레이싱 세계를 뒤흔들 ‘어둠의 기사’토요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing)은 2024년 FIA 세계 랠리 챔피언십(WRC)과 FIA 세계 내구 챔피언십(WEC)에 참가할 각각의 차량에 새로운 칼라를 적용할 것이라고 발표했다. 새롭게 선보이는 매트 블랙 칼라의 ‘ GR
“이젠 연비 잡는AI 나온다” 토요타 AI 비서 ‘Electra’ 연비 향상 기술 토요타 AI 비서 ‘Electra’ 소개 토요타는 자체 개발한 음성 인식 AI 비서 ‘Electra’ 를 도입했다. 이 시스템은 현재 토요타 차량 전체에서 사용할 수 있으며, 기존의 AI 음성 인식 시스템과 달리 연비 개선에 중점을 두고 있다. ‘El
“일본판 현대-기아?!” 마쓰다 토요타 손잡고 로터리HEV 만든다 마쓰다 토요타 전기차 기술 및 부품 공유 마쓰다 자동차는 토요타 전장 시스템과 일부 부품을 공유하기로 합의했다. 이 협력은 2017년부터 시작된 광범위한 생산 및 연구개발 제휴의 일환으로, 소형차 토요타 야리스와 승합차 토요타 하이에이스의 뱃지 엔지니
“세계 곳곳 로보택시 상용화 소식… 한국은” 광저우 토요타 로보택시 중국 광저우의 로보택시 상용화 중국 광저우에서 토요타와 중국 기업 포니닷에이아이(Pony.ai)가 공동 개발한 로보택시 상용화 소식이 들려왔다. 이 로보택시는 토요타의 차량에 포니닷에이아이의 6세대 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 시스템이 탑재된 GA
“와 토요타 SUV 고리타분한 일본차 같지 않다” 토요타 신형 라브4 토요타 신형 라브4 변화 토요타는 올해 다양한 신차를 준비하고 있다. 글로벌 시장에 출시될 예정인 모델들은 N400 타코마 아이포스 맥스, 랜드크루저, 캠리, 크라운 시그니아 크로스오버 등 다양하다. 이 중 세단은 단 한 대뿐이며, 토요타는 주로 CU
토요타, 전고체 배터리 탑재한 전기차 3년 내 출시한다 토요타가 2-3년 안에 전고체 배터리(Solid-State Battery)를 장착한 전기차를 출시할 계획이라고 11일(현지시간) 밝혔다. 토요타는 전고치 배터리를 사용하면 10분 만에 충전할 수 있으며 최대 주행···
“일본 엔진의 명가, 하이브리드 해치백의 진수를 보여준다” 마쓰다2 마쓰다2 하이브리드 새로운 변신 마쓰다(Mazda)의 유럽 부문은 소형 해치백인 마쓰다2 하이브리드 개선된 신형 모델을 오는 3월 영국에서 출시할 예정이다. 이 차량의 현지 기본 가격은 2만 4,130파운드(약 445만 엔)로 책정되었다. 마쓰다2 하
“혁신의 아이콘, 토요타 캠리 풀체인지 출시!” 토요타 캠리 새로운 변신: 풀체인지 사양 공개 토요타 유럽 법인이 캠리 풀체인지 사양 일부를 공개했다. 이번 신형 캠리는 토요타의 최신 디자인 언어를 반영한 외관과 사륜구동을 지원하는 차세대 하이브리드 파워트레인을 특징으로 한다. 또한, 디지털 계기판
’30분 완판 실화냐..?’ 팰리 아빠들 배 아프게 만든 토요타 SUV 신차 토요타 신형 랜드 크루저 250 시리즈의 초도 물량 1,000대가 독일에서 30분도 채 지나지 않아 완판되어서 화제이다. 시간으로 따지면 2초에 한 대씩 팔린 셈이다. 랜드 크루저는 토요타에서 가장 오랜 기간 판매되고 있는 토요타의 오프로더 SUV이다
“격해지는 유럽시장, 토요타 2024 출사표” 어반 SUV, 컨셉 2종 토요타, 유럽 시장을 겨냥한 새로운 전기차 컨셉 공개 토요타 자동차가 유럽 연례 행사 ‘견식(Kenshiki)’에서 어반 SUV 컨셉 모델과과 스포츠 크로스오버 컨셉의 두 신차를 선보였다. 이들 모델은 토요타가 앞으로 출시할 신차들의 디자인 방향성을
“1200km 주행에, 가성비까지?!” 토요타 크라운 스포츠 PHEV 출시! 토요타 크라운 스포츠 PHEV 출시 주목 토요타 자동차가 새롭게 선보인 크라운 스포츠 PHEV 모델이 자동차 시장의 주목을 받고 있다. 이 모델은 기존 크라운 스포츠 SUV에 플러그인 하이브리드 시스템을 통합한 것으로, 국내 출시 여부에 대한 관심이
“디자인 괜찮네” 이대로 나오면 대박날 ‘가성비 전기차’의 정체 토요타가 유럽 연례 행사 '견식'에서 새로운 어반 SUV 컨셉과 스포츠 크로스오버 컨셉을 공개했다. 어반 SUV 컨셉은 야리스 크로스와 유사한 디자인이며, 스포츠 크로스오버는 LFP 배터리를 통해 합리적인 전기차로 유럽 시장을 공략할 예정이다.
“와 이차를 다시 출시한다고?!” 토요타 ‘크라운 마제스타’ 부활 토요타의 고급 세단, ‘크라운 마제스타’ 역사 1991년에 처음 등장한 토요타의 고급 4도어 세단 ‘크라운 마제스타’ 9대 ‘크라운’의 발매와 동시에 상위 모델로 출시되었다. 이 모델은 1988년에 출시된 ‘크라운 로얄 살롱 G’의 후속 모델로, 3.
미국인들 환장하는 수입 픽업트럭 1위 토요타 타코마! 한국에 풀체인지 신형이 출시되면? 오늘은 타코마 4세대 풀체인지 소식을 소개해 드립니다. 타코마는 토요타의 중형 픽업 트럭으로 뜨거운 사랑을 받고 있습니다. 라이벌 모델은 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저, KG모빌리티 렉스턴 스포츠 등이 있는데요. 타코마는 미국 중형 픽업 트럭 시장에서
'열도의 그랜저'라 불린다는 토요타 크라운 세단 등장! 요즘 일본차 디자인 물 올랐네요 토요타가 럭셔리 브랜드 크라운 라인업 중 세단을 출시했습니다. 크라운 크로스오버, 크라운 SUV 시그니아 다음으로 3번째 신차를 출시한 것입니다. 크라운은 토요타의 플래그십 대형 세단으로 오랜 기간 명성을 유지했습니다. 그러나 크라운 크로스오버, 크라
“100만 대 규모” ‘이 차’ 출시한 제조사, 대규모 리콜. 이유는? 최근 테슬라 다음으로 대규모 리콜 앞둔 곳이 있다. 바로 ‘토요타’로, 이들은 일부 토요타 차량과 렉서스의 세단 및 SUV를 대상으로 실시한다고 밝혔다. 한편 ‘일본’ 브랜드 리콜을 관심을 갖는 데는 나름 이유가 있었다. 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
“1000km 대 주행” 신상 ‘하브’, 이걸 국내 팔았어야 한다며 난리! 토요타의 ‘크라운 스포츠 PHEV’ 가격이 공개됐다. 이 소식을 관심을 갖는 데는 바로 ‘국내 출시 가능성'이다. 현재 크로스오버가 판매 중이라 라인업 확대가 이유라면, 가능성을 ‘제로’라 할 수 없다. 그렇다면 이 차, 어떤 특징이 있을까?
“최대 주행거리가 1,200km?” 토요타, 日서 신형 크라운 스포츠 PHEV 출시 사진 : 토요타 크라운 스포츠 PHEV 토요타자동차가 최근 일본에서 플래그십 모델 크라운의 두 번째 라인업 '스포츠'의 판매를 개시했다.토요타의 상징적인 플래그십 모델인 크라운은 지난 2022년 16세대로 ···
[시승기]얘네 대체 프리우스에 무슨 짓을 한거야…? I 프리우스 HEV & PHEV 토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하
새로운 알을 깨고 나온 5세대 토요타 ‘프리우스’, 더 이상 편견을 가질 필요 없다! '프리우스'. 이 차의 이름을 알고 있는 사람들은 듣는 순간 '연비', '하이브리드', '토요타', 호불호 갈리는 '디자인' 등을 떠올릴 것이다.그리고 대부분은 연비, 하이브리···
토요타 GR YARIS와 GR010, 레이싱 세계를 뒤흔들 ‘어둠의 기사’ 토요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing)은 2024년 FIA 세계 랠리 챔피언십(WRC)과 FIA 세계 내구 챔피언십(WEC)에 참가할 각각의 차량에 새로운 칼라를 적용할 것이라고 발표했다. 새롭게 선보이는 매트 블랙 칼라의 ‘ GR