[시승기] 정숙성·하이브리드의 대명사…렉서스 ES 300h아시아투데이 강태윤 기자 = ES 300h는 정숙성과 하이브리드의 대명사로 통하는 렉서스 브랜드의 간판 모델이다. 이달 10~11일 서울시 관악구에서 포천아트밸리까지 왕복 150여㎞를 달리면서 연비·승차감·주행성 등을 중심으로 살펴봤다. 압도적 연비. ES300h의 공인 복합연비는 17.2㎞/ℓ지만 이날 주행에선 20㎞/ℓ를 훌쩍 넘었다. 연비 효율을 한층 높여주는 오토 글라이드 컨트롤(AGC) 덕분이었다. 에코 모드로 주행 중 가속 페달에서 발을 떼면 작동하는데 불필요한 가속 페달의 작동이 줄어서 연비가 향상된다. 공조 장치도 ES300h의 한차원 높은 연비에 톡톡한 기여를 했다. 클라이밋 컨시어지(Climate Concierge)는 오토 에어컨과 연동해 최적의 안락함을 제공한다. 특히 S-FLOW 모드는 실내외 온도와 도어 개폐로 탑승객의 유무를 감지하는데 자동으로 사람이 있는 쪽으로 냉난방을 유도해 연비 향상에 도움을 준다. 우수한 승차감. 주말에 설상가상 폭우도 내려서 평..
토요타, 중국시장용 PHEV에 BYD DM-I 채택 가능토요타의 중국 합작회사가 향후 2~3년 내 중국시장에 출시할 플러그인 하이브리드 전기차 모델에 BYD의 DM-i를 채택할 가능성이 높다고 차이나데일리가 2024년 5월 8일 보도했다. 2~3개 정도의 모델이 채택될 것이라···
“이렇게 나오면 무조건 사야죠”..현대 팰리세이드, 9인승 소식에 아빠들 기대감 ‘활짝’9인승 팰리세이드 출시 예정2.5L 하이브리드 탑재해 기존 보다 연비효율 높여6인 이상 탑승시 고속도로 버스 전용차선 이용 가능 “9인승 나오면 무조건 ... Read more
"절대 후회 없다" 막 굴려도 본전 100% 뽑는 국산차 3종은?현대 플래그십 세단 그랜저. 복잡한 자동차 고려 요소들이를 잘 몰라도 타기 좋다는무난한 성능의 국산차 모델은? 우리가 살면서 필요한 물건을 구매할 땐 보통 가격, 성능 등을 비교해 보고 구매한다. 자동차도 마···
"토레스 초대박 예고!" 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다!토레스 하이브리드, 내년 3월 출시 예정 다양한 파워트레인으로 선택의 폭 확대 KG 모빌리티, 글로벌 시장 공략 가속화토레스 하이브리드 개발 중KG모빌리티(KGM)가 다양한 파워트레인을 갖춘 토레스 시리즈···
“볼보의 기술력으로 만든…” 링크앤코 전기차 첫 모델 ‘Zero’ 발표링크앤코 Zero, 전기차로의 새로운 전환 링크앤코 (Lynk & Co), 지리(Geely)와 볼보(Volvo)의 합작 브랜드로서, 첫 전기차 모델인 ‘Zero’ 의 곧 출시를 예고하며 새로운 전기차 시대로의 진입을 선언했다. 이 모델은 중국 안휘성 황산에서 진행된 까다로운 개발 테스트를 거쳐, 현재 최종 준비 단계에 있다. 링크앤코는 이번 전기차를 통해 하이브리드에 이은 다음 단계로 나아가며, 전기차 시장에 본격적으로 진출하고자 한다. […]
'뉴 르노 아르카나 하이브리드', 모터스포츠 기술 적용...역대급 실연비 선사르노코리아 ‘뉴 르노 아르카나 E-테크(Tech) 하이브리드’는 F1 모터스포츠 기술을 접목한 차량이다. 르노의 모터스포츠 기술력이 집약된 E-테크 하이브리드 시스템은 1.6L 가솔린 엔진과 2개 모터가 조합된 복합 동력 시스템을 갖췄다. 시속 50km 이하 도심 주행 르노코리아 ‘뉴 르노 아르카나 E-테크(Tech) 하이브리드’는 F1 모터스포츠 기술을 접목한 차량이다. 르노의 모터스포츠 기술력이 집약된 E-테크 하이브리드 시스템은 1.6L 가솔린 엔진과 2개 모터가 조합된 복합 동력 시스템을 갖췄다. 시속 50km 이하 도심 주행
“스텔란티스 EV SUV 대박 차 나왔다!”복스홀 그랜드랜드 2024복스홀 그랜드랜드 2024 개요 복스홀이 새롭게 선보인 2024년형 그랜드랜드는 전기차 시장에 새로운 바람을 불어넣을 준비가 되어 있습니다. 복스홀 그랜드랜드 2024 모델은 Stellantis 그룹의 최신 STLA Medium 플랫폼을 사용하여 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV), 그리고 순수 전기차(EV) 버전을 포함한 다양한 파워트레인을 제공합니다. 디자인 및 기능 새로운 그랜드랜드는 실험적 컨셉에서 영감을 받아 전작들보다 더 돋보이는 외관을 갖췄습니다. 특히, 차세대 […]
전기차 수요둔화에 "제네시스 하이브리드 출시를" 요구 '재조명'美 제네시스 딜러 회장 "고객은 전기차보다 PHEV에 흥미 느껴" 제네시스 '2030년 완전 전동화' 수정여부 관심…GM, PHEV 재출시 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 최근 글로벌 완성차업체들이 전기차(EV) 수요 둔화에 대한 대응책으로 플러그인
전기차 출고 1개월, 하이브리드차는 최장 20개월 대기신차 수요가 하이브리드차에 집중되며 일부 인기 차종 계약 시 출고 기간이 최장 20개월에 이르는 것으로 드러났다. 판매가 주춤한 전기차는 대부분 1개월 내 출고가 가능하다. 이달 기아 카니발 하이브리드·현대차 아반떼 하이브리드를 주문하면 1년을 기다려
“과연 유럽에서 포르쉐와 경쟁이 될까?!” 폴스타4, 유럽 출시폴스타4 유럽 출시 폴스타가 새로운 전기차 모델인 폴스타4 유럽 출시 소식을 발표했습니다. 이 차량은 에어로 다이내믹 설계와 SUV의 공간 활용성을 결합한 쿠페형 SUV로, 최대 600km의 주행 거리를 자랑합니다. 폴스타4는 올해 국내 출시될 예정이
“지갑도 편안? 가족도 편안!” 카니발 하이리무진 하이브리드카니발 하이리무진 하이브리드 기아는 오는 3월, ‘더 뉴 카니발 하이리무진’ 하이브리드 모델을 출시할 예정입니다. 이는 기아가 최근 높아진 하이브리드 차량의 인기에 힘입어 판매 차종을 확대하고, 시장 점유율 및 수익성을 동시에 제고하려는 전략의 일환입
자존심 버렸다.. 콧대 높던 람보르기니, 충격 결단에 마니아들 ‘멘붕’람보르기니가 향후 10년간의 신차 발표 계획을 공개했다. 내연기관 라인업을 하이브리드로 교체할 예정이며, 여기에는 우라칸과 우루스가 포함된다. 2029년에 첫 양산 전기차인 란자도르가 나오고, 같은 해 우루스보다 큰 순수 전기 SUV를 출시 예정이다.
"이러니 안 사지" 할인 해도 잘 안사는 '이 브랜드' 신차 언제 나오나 난리신차 공백기에 빠진 르노코리아 올해 국내 자동차 제조사들은 다양한 신차를 내놓고 있다. 딱 한곳만 빼면 말이다. 그곳은 바로 ‘르노코리아’다. 올해 이들에겐 ‘신차 공백기’라 할 정도로 이렇다 할 게 없다. 언제···
“폭스바겐 동유럽 감성?! 실루엣 마저 대박!!” 스코다 옥타비아 신형스코다 옥타비아 신형 폭스바겐 그룹에 속한 체코의 자동차 브랜드 스코다가 업데이트된 스코다 옥타비아 신형 모델의 초연을 앞두고 있습니다. 1996년부터 생산된 옥타비아는 시간이 지남에 따라 세 번의 세대 교체를 거치며 스코다 브랜드의 핵심 모델로 자리
“잘못사면 호구된다” 예비오너들, 가솔린·하이브리드 빼면 구매 사실상 거부 수준최근 엔카닷컴에서는 올해 구매 의향을 가진 예비오너들을 대상으로 다양한 설문조사를 실시했다. 그 결과 놀라운 응답을 확인할 수 있엇는데, 최근 글로벌 신차구매 트렌드와 크게 다르지 않다. 구체적인 내용은 기사 내용을 확인해보자.
'1조 클럽' 무산 삼성전기, 올해 IT·전장·AI로 재도전(종합)플래그십 스마트폰 신규 출시 등 영향에 4Q 소폭 이익 증가 올해 PC, 스마트폰, 전기차 성장세로 작년 보다 성장세 기대 삼성전기가 스마트폰, PC 등 전방 수요 부진으로 지난해 6000억원대의 저조한 영업이익을 거뒀다. 이로써 삼성전기는 3년 만에
제네시스 美 딜러들 “전기차 전환 너무 빨라…PHEV 필요”제네시스 미국 현지 딜러들이 2025년으로 설정한 브랜드의 전기차 전환 속도가 너무 빠르다며, 징검다리 역할을 할 플러그인 하이브리드차(PHEV)가 필요하다고 주장했다. 제네시스는 수요 변화와 딜러 요청에 따라 하이브리드차 개발과 출시를 고심 중이다.
[車나왔다] '디테일' 더한 제네시스 GV70, '친환경' 단 포르쉐 카이엔 제네시스 GV70 부분변경 KG모빌리티 토레스 부분변경 포르쉐 카이엔 플러그인 하이브리드 메르세데스-벤츠 한정판 G클래스, S클래스 퍼포먼스 5월 1~2째주에는 국내외 자동차 업체들이 제각기 '잘 팔리는 차'를 내놨다. 제네시스는 인기모델인 GV70의 부분변경 모델을, KG모빌리티는 토레스 부분변경 모델을, 포르쉐는 인기 SUV 카이엔의 플러그인 하이브리드 모델을, 메르세데스-벤츠는 S클래스 퍼포먼스 모델과 G클래스의 한정판 모델을 출시했다. ▲ 더 고급스러워진 '디테일'… 제네시스 GV70 부분변경 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스는 선풍적 인기를 끌었던 GV70에 럭셔리한 디테일을 더했다. 외관은 기존에도 호평을 받았던 만큼 소폭의 변화를 통해 세련미를 더했고, 내부는 디스플레이 크기를 키우면서 고급스러움을 극대화한 것이 특징이다. 가격은 GV70의 판매 가격은 ▲2.5 가솔린 터보 5380만원 ▲3.5 가솔린 터보 5930만원이며, GV70 스포츠 패키지는 ▲2.5 가솔린 터보 5695만원 ▲3.5 가솔린 터보 6265만원이다. 외관 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 구조로 정교하고 화려하게 다듬었으며, 제네시스의 상징인 두 줄 디자인이 반영된 헤드램프에는 MLA 기술을 탑재해 첨단 기술과 우아한 디자인을 완벽하게 조화시켰다. 후면부는 기존 범퍼에 위치했던 방향지시등을 리어 콤비램프와 일체화 함으로써 두 줄 그래픽을 구현함과 동시에 시인성을 높이고, 리어 스포일러에 위치한 보조제동등의 형상을 직선화해 간결하고 깔끔한 이미지를 완성했다. GV70의 실내는 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이와 터치 타입 공조 조작계를 탑재해 진보된 느낌을 부각했다. ▲무드 램프 ▲전자식 변속 다이얼(SBW) ▲신규 엠블럼이 부착된 혼 커버 ▲투톤 색상의 신규 스티어링 휠 ▲정교한 스티치 디테일 등으로 실내의 고급감을 향상시켰다. 스포티한 이미지를 극대화한 ‘GV70 스포츠 패키지’도 운영한다. 전면부에 ‘더블 레이어드 지-매트릭스’ 패턴의 크레스트 그릴과 확장된 공기 흡입구(에어 인테이크)를 적용해 스포츠 SUV 이미지를 강조했다. 측면부는 새로운 디자인이 적용된 두 종류의 휠을 통해 스포티한 느낌을 더욱 극대화했다. 21인치 다크 메탈릭 휠은 5개의 스포크가 림과 맞닿은 부위에 블랙 색상의 두 줄을 새겨 제네시스만의 존재감을 나타냈으며, 19인치 다크 메탈릭 휠은 마감을 다르게 처리한 스포크 2개를 교차시켜 역동적인 분위기를 연출했다. 후면부는 다크 크롬이 적용된 리어 디퓨저와 머플러 팁을 조화롭게 배치해 스포츠 패키지만의 차별화된 인상을 부여했다. 부분변경을 거친 GV70은 더욱 부드러운 승차감과 향상된 정숙성을 바탕으로 럭셔리한 주행 경험을 제공한다. 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드를 탑재하고 전륜 서스펜션에 적용됐던 하이드로 부싱을 후륜 서스펜션에도 추가해 승차감을 개선했다. 럭셔리 감성을 극대화하기 위해 ▲ ‘뱅앤올룹슨고해상도 사운드 시스템’ ▲돌비 애트모스 ▲ 실내 조명ㆍ음악ㆍ향기 등을 최적화하는 무드 큐레이터 등 신규 감성 사양도 추가됐다. ▲ 상품성 높아진 KG모빌리티 효자 '토레스' 부분변경 KG모빌리티의 구원투수이자 출시 직후부터 꾸준히 높은 판매량을 기록해온 토레스가 부분변경을 거치면서 한층 높아진 상품성으로 국내 소비자들을 맞는다. 기존 아쉬움을 자아냈던 실내 디자인이 세련되게 탈바꿈한 것이 특징이다. 가격은 ▲T5 2838만원 ▲T7 3229만원 ▲블랙에디션 3550만원이다. LPG 가스를 연료로 하는 ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG’는 ▲TL5 3168만원 ▲TL7 3559만원이며,소형 화물차로 분류되는 ‘더 뉴 토레스 밴’은 ▲TV5 2666만원 ▲TV7 3042만원이다. 부분변경 모델인 ‘더 뉴 토레스’는 고객 니즈를 중심으로 선호도가 높은 사양을 반영하고, 모던해진 실내 디자인을 전면 도입한 것이 특징이다. 특히 실내 공간은 전면적인 변화를 통해 완전히 새로워진 인테리어를 자랑한다. 엔트리 모델인 T5부터 12.3인치 파노라마형 디스플레이를 적용해 운전자에게 다양한 운행 정보를 직관적으로 제공하며, 플로팅 타입의 뉴 디자인 센터 콘솔은 동반석과의 개방감을 주는 동시에 수납공간 효율을 높인다. 이외에도 토글스위치 타입 전자식 변속 시스템, USB C타입 단자, 운전자 졸음주의 경고(DDAW) 시스템 등을 기본 사양으로 한다. 차별화된 색상과 디자인 요소로 강인함을 연출한 블랙에디션 모델 또한 운영한다. 블랙에디션은 ▲20인치 다이아몬드 컷팅 블랙 휠을 비롯해 ▲블랙 C필러 가니쉬 ▲전후방 블랙 스키드 플레이트 등 블랙 색상을 테마로 고급스러움을 강조한다. 이 밖에도 KGM은 ‘더 뉴 토레스’ 출시와 동시에 ‘더 뉴 토레스 밴’ 및 ‘바이퓨얼 LPG’ 등 파생 모델도 선보인다. ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG’는 가솔린의 엔진 성능과 LPG의 경제성을 갖춰 장거리 운행 시 연료 절감 효과를 누릴 수 있으며 한 번의 주유 및 충전으로 1000km 이상의 주행이 가능하다. ‘더 뉴 토레스 밴’은 트렁크 공간을 최적화해 야외활동 등 다양한 라이프스타일에 어울리는 2인승 SUV로, 최대 1462ℓ의 적재 공간에 최대 중량 300kg을 실을 수 있어 뛰어난 공간 활용성을 제공한다. ▲ 친환경 챙긴 럭셔리… 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 포르쉐코리아는 지난 3월 출시한 포르쉐 3세대 신형 카이엔에 친환경을 더한 플러그인 하이브리드 모델을 내놨다. 전기로만 90km를 갈 수 있는 넉넉한 배터리용량이 특징이다. 가격은 ▲카이엔 E-하이브리드 1억4540만원 ▲ 카이엔 E-하이브리드 쿠페 1억 4850만원이다. 6기통 엔진을 장착한 신형 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 기존 대비 30kW 향상된 176마력의 새로운 전기 모터를 탑재해 총 470마력(PS)을 발휘한다. 두 모델 모두 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 4.9초 소요되며, 최고속도는 254km/h다. 총 용량이 17.9kWh에서 25.9kWh로 늘어난 고전압 배터리를 장착해 장비 레벨에 따라 WLTP기준 최대 90km의 순수 전기 주행이 가능하다. 새로운 11kW 온보드 충전기는 최적의 충전 조건을 갖출 경우, 배터리 용량 증가에도 불구하고 충전 시간을 2시간 30분 미만으로 단축시킨다. 신형 카이엔 E-하이브리드에는 카이엔의 모든 혁신 기능이 그대로 적용된다. 가변형 디스플레이 옵션을 갖춘 커브드 독립형 디자인의 계기판과 새롭게 디자인된 센터 콘솔, 옵션 사양의 보조석 디스플레이를 포함한다. 정교한 디자인과 혁신적인 조명 기술로 공격적인 인상이 돋보인다. 더 강한 모습의 아치형 윙과 결합된 새로운 프런트 엔드, 새로운 보닛과 기술적으로 향상된 헤드라이트로 차량의 전폭이 강조되고, 3차원 디자인의 테일라이트와 깔끔한 표면, 번호판 홀더가 있는 새로운 리어 에이프런을 통해 리어 엔드 디자인을 완성한다. 매트릭스 LED 헤드라이트는 기본 사양으로 적용되며, 신형 카이엔에 적용된 대대적인 업그레이드 중 하나인 고해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 옵션 사양으로 새롭게 제공된다. ▲ "역사상 가장 강력" 벤츠 S클래스 퍼포먼스… AMG+PHEV 더했다 메르세데스-벤츠는 역대 S-클래스 중 가장 강력한 주행 성능을 갖춘 '더 뉴 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스'를 국내 출시했다. 고성능 브랜드인 AMG에 플러그인 하이브리드 기술을 처음 적용한 모델이다. 가격은 2억 9900만원이다. 국내 출시 AMG모델 중 첫번째 플러그인 하이브리드인 S 63 E 퍼포먼스는 벤츠의 대형 플래그십 모델 S-클래스에 AMG의 성능과 플러그인 하이브리드 기술을 더했으며, 엔진과 전기 모터가 함께 작동할 경우 최고 출력 802 ps, 최대 토크 124.3 kgfm의 퍼포먼스를 발휘한다. 가솔린 엔진만 장착됐던 이전 세대 S 63대비 190 ps 더 강력한 출력을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h까지의 가속은 기존보다 0.2초 빠른 단 3.3초가 소요된다. 포뮬러1TM 기술이 접목된 플러그인 하이브리드 시스템인 ‘E퍼포먼스’의 영구 자석 동기식 모터(PSM)의 최대 출력 190 ps와 AMG 4.0리터 V8 바이터보 엔진의 최대 출력 612 ps가 합쳐진 덕이다. 이와 함께 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 완전 가변형 사륜구동 시스템이 장착돼 파워, 효율성, 편안함이 조화를 이룬 주행 경험을 선사하며, 새로운 냉각 모듈이 적용된 AMG고성능 배터리는 13.1kWh의 용량으로 국내 인증 기준 최대 25km까지의 전기주행 거리를 제공한다. 에어 서스펜션과 어댑티브 조정 댐핑 시스템 기반의 AMG 라이드 컨트롤 플러스 서스펜션, 순수 전기 모드 포함 총 7가지 주행 모드를 제공하는 AMG 다이내믹 셀렉트, 약 3도의 뒷바퀴 조향각을 지원하는 리어 액슬 스티어링 등 강렬한 성능을 뒷받침하는 주행 지원 기능도 함께 제공한다. 차량 디자인에서도 스포티한 매력이 돋보인다. 전면에는 S-클래스 최초로 AMG 전용 라디에이터 그릴이 적용됐고, 실내외 곳곳에 AMG 전용 디자인 요소들이 더해져 기존 S-클래스 특유의 우아함에 강렬한 인상이 조화롭게 어우러진 모습을 자랑한다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 김호중, 사고 직후 유유히 걸으며 통화…그 날 CCTV 드러났다 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다
[시승기] 정숙성·하이브리드의 대명사…렉서스 ES 300h 아시아투데이 강태윤 기자 = ES 300h는 정숙성과 하이브리드의 대명사로 통하는 렉서스 브랜드의 간판 모델이다. 이달 10~11일 서울시 관악구에서 포천아트밸리까지 왕복 150여㎞를 달리면서 연비·승차감·주행성 등을 중심으로 살펴봤다. 압도적 연비. ES300h의 공인 복합연비는 17.2㎞/ℓ지만 이날 주행에선 20㎞/ℓ를 훌쩍 넘었다. 연비 효율을 한층 높여주는 오토 글라이드 컨트롤(AGC) 덕분이었다. 에코 모드로 주행 중 가속 페달에서 발을 떼면 작동하는데 불필요한 가속 페달의 작동이 줄어서 연비가 향상된다. 공조 장치도 ES300h의 한차원 높은 연비에 톡톡한 기여를 했다. 클라이밋 컨시어지(Climate Concierge)는 오토 에어컨과 연동해 최적의 안락함을 제공한다. 특히 S-FLOW 모드는 실내외 온도와 도어 개폐로 탑승객의 유무를 감지하는데 자동으로 사람이 있는 쪽으로 냉난방을 유도해 연비 향상에 도움을 준다. 우수한 승차감. 주말에 설상가상 폭우도 내려서 평..
"전기차 투자, 지금이 적기" …日 혼다·토요타의 노림수 혼다, 전기차·소프트웨어에 10년간 약 87조원 투입 토요타, 올해만 EV·수소·AI에 약 17조 투입 계획 하이브리드로 수익 높이며 전기차 대중화시기 대비 그간 전동화 전환에 미온적 반응 보이던 일본 자동차업체 토요타, 혼다가 전기차 투자에 본격적으로 나서는 모양새다. 글로벌 주요 전기차 시장이 캐즘(일시적 정체) 구간을 지나며 주력 제품이던 하이브리드 판매로 수익성을 크게 높인 가운데 지금이 전기차 투자 적기라는 판단이 선 것으로 해석된다. 18일 업계 및 일본 현지 언론에 따르면 혼다는 도쿄에서 개최한 설명회에서 전기차를 중심으로 한 전동화와 소프트웨어 영역에 2030년까지 10년간 약 10조엔(약 87조원)을 투입한다고 발표했다. 앞서 발표했던 투자액보다 두 배 늘린 것이다. 구체적으로는 차세대 공장 신설 등을 포함한 차량 제작에 6조엔(약 52조2000억원), 전기차 배터리와 소프트웨어 개발에 각각 2조엔(약 17조4000억원)을 투입한다. 또 2030년에는 북미에서 조달하는 전기차 배터리 비용을 현재보다 20% 감축하고, 전기차 생산 비용도 35% 줄인다는 계획이다. 글로벌 판매 1위 업체인 토요타 역시 전동화에 본격적으로 속도를 내는 모습이다. 토요타는 지난 8일 회계기준 지난해 연간 실적을 발표하면서 올해(2024년 4월~2025년 3월)에만 전기차, 수소, AI에 2조엔(약 17조)를 투입하겠다고 발표했다. 또 토요타는미국 인디애나 공장에서 전기차를 생산하기위해 14억(1조 9000억) 달러를 투자하고 있다. 현재까지 인디애나 공장에는 80억(10조8000억) 달러 이상을 쏟아부었다. 사토 고지 토요타자동차 사장은 실적 발표와 함께 이어진 기자회견에서 "우리는 다중 경로 정책을 유지해 왔고, 이 때문에 이제 전동화 기술이 발전하고 우리가 만들어야 할 EV의 종류가 더 눈에 띄게 됐다. 이제 투자 시기를 관리할 수 있다"고 말했다. 두 업체의 공통점은 미국, 유럽 등 글로벌 주요 전기차 시장이 급격한 성장세를 보이다 다소 꺾인 시점에 전동화 투자를 결정했다는 점이다. 전기차 태동기였던 불과 2~3년 전만 하더라도 일본 업체들은 독일, 미국, 한국 업체와 달리 전기차 개발에 소극적인 태도를 보이면서 주력제품인 하이브리드차를 앞세웠다. 당시 시장에서는 일본 업체들을 두고 '전동화 전환에 뒤쳐졌다'는 평가가 잇따랐지만, 결과적으로는 전기차 캐즘으로 인해 하이브리드차의 인기가 치솟았다. 덕분에 수익이 악화될 것이라 평가받던 혼다, 토요타의 실적 역시 지난해 '역대 최대'를 경신했다. 실제 혼다는 지난해 10조에 가까운 영업이익을 달성하며 역대 최대치를 경신했고, 최대 판매 시장인 북미에서는 하이브리드 판매량이 2배 이상 뛰었다. 토요타 역시 지난 1년간 하이브리드 판매량이 35% 늘며 약47조원의 영업이익을 기록했다. 역대 최대 실적을 갈아치운 동시에 일본에서 최초로 연간 영업이익이 5조엔을 넘긴 업체로 올라섰다. 업계의 예상을 깨고 하이브리드 전성기가 도래하면서 큰 수익을 거둔 만큼, 일본 업체들은 전동화 투자 시기가 늦지 않았다고 판단한 것으로 보인다. 캐즘 구간을 그간 주력했던 하이브리드차로 방어하고, 높아진 수익으로 전기차 대중화 시기를 대비하겠다는 계산이다. 전동화 시대 핵심 경쟁력으로 꼽히는 소프트웨어에 대한 일본 완성차 업계 내 공감대도 형성된 것으로 보인다. 토요타, 혼다, 닛산자동차는 차량에 탑재하는 소프트웨어 개발에 내년부터 협력하는 방향을 검토 중인 것으로 전해졌다. 스즈키와 마쓰다, 스바루, 미쓰비시자동차 등 다른 일본 업체가 참여할 가능성도 있다. 일본 자동차 업계 관계자는 "미국, 중국에서 공격적으로 전기차 개발과 시장 확대에 나섰지만 화재, 충전 인프라, 가격 등 전기차 사각지대가 본격적으로 부각되며 캐즘을 앞당겼다"며 "일본 업체들이 전기차 캐즘까지 내다본 것은 아니겠지만 결과적으로는 유리한 그림이 됐다"고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 9부능선 넘은 의대증원…정부 “전공의 복귀하면 모든 문제 해결” ‘뺑소니’에서 ‘음주 의혹’·‘범죄 은폐’로 확대…방송가·지자체·기부단체, 잇따른 ‘김호중 손절’
토요타, 중국시장용 PHEV에 BYD DM-I 채택 가능 토요타의 중국 합작회사가 향후 2~3년 내 중국시장에 출시할 플러그인 하이브리드 전기차 모델에 BYD의 DM-i를 채택할 가능성이 높다고 차이나데일리가 2024년 5월 8일 보도했다. 2~3개 정도의 모델이 채택될 것이라···
“이렇게 나오면 무조건 사야죠”..현대 팰리세이드, 9인승 소식에 아빠들 기대감 ‘활짝’ 9인승 팰리세이드 출시 예정2.5L 하이브리드 탑재해 기존 보다 연비효율 높여6인 이상 탑승시 고속도로 버스 전용차선 이용 가능 “9인승 나오면 무조건 ... Read more
"절대 후회 없다" 막 굴려도 본전 100% 뽑는 국산차 3종은? 현대 플래그십 세단 그랜저. 복잡한 자동차 고려 요소들이를 잘 몰라도 타기 좋다는무난한 성능의 국산차 모델은? 우리가 살면서 필요한 물건을 구매할 땐 보통 가격, 성능 등을 비교해 보고 구매한다. 자동차도 마···
"토레스 초대박 예고!" 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다! 토레스 하이브리드, 내년 3월 출시 예정 다양한 파워트레인으로 선택의 폭 확대 KG 모빌리티, 글로벌 시장 공략 가속화토레스 하이브리드 개발 중KG모빌리티(KGM)가 다양한 파워트레인을 갖춘 토레스 시리즈···
“볼보의 기술력으로 만든…” 링크앤코 전기차 첫 모델 ‘Zero’ 발표 링크앤코 Zero, 전기차로의 새로운 전환 링크앤코 (Lynk & Co), 지리(Geely)와 볼보(Volvo)의 합작 브랜드로서, 첫 전기차 모델인 ‘Zero’ 의 곧 출시를 예고하며 새로운 전기차 시대로의 진입을 선언했다. 이 모델은 중국 안휘성 황산에서 진행된 까다로운 개발 테스트를 거쳐, 현재 최종 준비 단계에 있다. 링크앤코는 이번 전기차를 통해 하이브리드에 이은 다음 단계로 나아가며, 전기차 시장에 본격적으로 진출하고자 한다. […]
'뉴 르노 아르카나 하이브리드', 모터스포츠 기술 적용...역대급 실연비 선사 르노코리아 ‘뉴 르노 아르카나 E-테크(Tech) 하이브리드’는 F1 모터스포츠 기술을 접목한 차량이다. 르노의 모터스포츠 기술력이 집약된 E-테크 하이브리드 시스템은 1.6L 가솔린 엔진과 2개 모터가 조합된 복합 동력 시스템을 갖췄다. 시속 50km 이하 도심 주행 르노코리아 ‘뉴 르노 아르카나 E-테크(Tech) 하이브리드’는 F1 모터스포츠 기술을 접목한 차량이다. 르노의 모터스포츠 기술력이 집약된 E-테크 하이브리드 시스템은 1.6L 가솔린 엔진과 2개 모터가 조합된 복합 동력 시스템을 갖췄다. 시속 50km 이하 도심 주행
“스텔란티스 EV SUV 대박 차 나왔다!”복스홀 그랜드랜드 2024 복스홀 그랜드랜드 2024 개요 복스홀이 새롭게 선보인 2024년형 그랜드랜드는 전기차 시장에 새로운 바람을 불어넣을 준비가 되어 있습니다. 복스홀 그랜드랜드 2024 모델은 Stellantis 그룹의 최신 STLA Medium 플랫폼을 사용하여 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV), 그리고 순수 전기차(EV) 버전을 포함한 다양한 파워트레인을 제공합니다. 디자인 및 기능 새로운 그랜드랜드는 실험적 컨셉에서 영감을 받아 전작들보다 더 돋보이는 외관을 갖췄습니다. 특히, 차세대 […]
전기차 수요둔화에 "제네시스 하이브리드 출시를" 요구 '재조명' 美 제네시스 딜러 회장 "고객은 전기차보다 PHEV에 흥미 느껴" 제네시스 '2030년 완전 전동화' 수정여부 관심…GM, PHEV 재출시 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 최근 글로벌 완성차업체들이 전기차(EV) 수요 둔화에 대한 대응책으로 플러그인
전기차 출고 1개월, 하이브리드차는 최장 20개월 대기 신차 수요가 하이브리드차에 집중되며 일부 인기 차종 계약 시 출고 기간이 최장 20개월에 이르는 것으로 드러났다. 판매가 주춤한 전기차는 대부분 1개월 내 출고가 가능하다. 이달 기아 카니발 하이브리드·현대차 아반떼 하이브리드를 주문하면 1년을 기다려
“과연 유럽에서 포르쉐와 경쟁이 될까?!” 폴스타4, 유럽 출시 폴스타4 유럽 출시 폴스타가 새로운 전기차 모델인 폴스타4 유럽 출시 소식을 발표했습니다. 이 차량은 에어로 다이내믹 설계와 SUV의 공간 활용성을 결합한 쿠페형 SUV로, 최대 600km의 주행 거리를 자랑합니다. 폴스타4는 올해 국내 출시될 예정이
“지갑도 편안? 가족도 편안!” 카니발 하이리무진 하이브리드 카니발 하이리무진 하이브리드 기아는 오는 3월, ‘더 뉴 카니발 하이리무진’ 하이브리드 모델을 출시할 예정입니다. 이는 기아가 최근 높아진 하이브리드 차량의 인기에 힘입어 판매 차종을 확대하고, 시장 점유율 및 수익성을 동시에 제고하려는 전략의 일환입
자존심 버렸다.. 콧대 높던 람보르기니, 충격 결단에 마니아들 ‘멘붕’ 람보르기니가 향후 10년간의 신차 발표 계획을 공개했다. 내연기관 라인업을 하이브리드로 교체할 예정이며, 여기에는 우라칸과 우루스가 포함된다. 2029년에 첫 양산 전기차인 란자도르가 나오고, 같은 해 우루스보다 큰 순수 전기 SUV를 출시 예정이다.
"이러니 안 사지" 할인 해도 잘 안사는 '이 브랜드' 신차 언제 나오나 난리 신차 공백기에 빠진 르노코리아 올해 국내 자동차 제조사들은 다양한 신차를 내놓고 있다. 딱 한곳만 빼면 말이다. 그곳은 바로 ‘르노코리아’다. 올해 이들에겐 ‘신차 공백기’라 할 정도로 이렇다 할 게 없다. 언제···
“폭스바겐 동유럽 감성?! 실루엣 마저 대박!!” 스코다 옥타비아 신형 스코다 옥타비아 신형 폭스바겐 그룹에 속한 체코의 자동차 브랜드 스코다가 업데이트된 스코다 옥타비아 신형 모델의 초연을 앞두고 있습니다. 1996년부터 생산된 옥타비아는 시간이 지남에 따라 세 번의 세대 교체를 거치며 스코다 브랜드의 핵심 모델로 자리
“잘못사면 호구된다” 예비오너들, 가솔린·하이브리드 빼면 구매 사실상 거부 수준 최근 엔카닷컴에서는 올해 구매 의향을 가진 예비오너들을 대상으로 다양한 설문조사를 실시했다. 그 결과 놀라운 응답을 확인할 수 있엇는데, 최근 글로벌 신차구매 트렌드와 크게 다르지 않다. 구체적인 내용은 기사 내용을 확인해보자.
'1조 클럽' 무산 삼성전기, 올해 IT·전장·AI로 재도전(종합) 플래그십 스마트폰 신규 출시 등 영향에 4Q 소폭 이익 증가 올해 PC, 스마트폰, 전기차 성장세로 작년 보다 성장세 기대 삼성전기가 스마트폰, PC 등 전방 수요 부진으로 지난해 6000억원대의 저조한 영업이익을 거뒀다. 이로써 삼성전기는 3년 만에
제네시스 美 딜러들 “전기차 전환 너무 빨라…PHEV 필요” 제네시스 미국 현지 딜러들이 2025년으로 설정한 브랜드의 전기차 전환 속도가 너무 빠르다며, 징검다리 역할을 할 플러그인 하이브리드차(PHEV)가 필요하다고 주장했다. 제네시스는 수요 변화와 딜러 요청에 따라 하이브리드차 개발과 출시를 고심 중이다.