"아빠들 엄청 샀네" 비싸도 무조건 현기차 '이 모델' 샀다하이브리드차 판매, 국내 시장에서 급증 국산 친환경차, 1분기에 10만 대 판매 돌파 전기차 판매는 감소하나 하이브리드차가 시장 주도하이브리드 신차 1분기 실적 무려 10만대 이상국내에서 국산 친환경차의 판매량···
“G80 당장 취소”.. 캐딜락 역대급 세단 등장에 아빠들 계약한다 폭주이런 캐딜락이 최근 젊은 감성으로 태어나고자 CT5 페이스리프트를 감행했다. 새로워진 CT5는 2024년 봄에 생산될 예정으로 대담하게 변경한 전면부와 33인치 터치스크린 등의 인테리어 업데이트로 ‘할아버지 차’ 이미지를 생각했던 소비자들을 놀라게 했
설마 내 차도?.. 난리 난 국산차 부식, ‘이 브랜드’가 제일 심했습니다자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트에서는 100대당 부식 발생 부위 수(CPH)를 산출해 지난 2일 발표했다. 기간별로 표본을 나눠 조사해 본 결과, 국산차가 수입차보다 3.4배 많은 것으로 나타났다.
“아니 현대를 제쳤다고?!” 한국GM 트레일블레이저, 23년 수출 1위한국GM 트레일블레이저 수출 성공 한국GM의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 쉐보레 트레일블레이저, 2023년 국내에서 생산된 차량 중 해외로 가장 많이 수출 된 모델로 나타났다. 트레일블레이저는 한국GM 부평 공장에서 생산되며, 특히 미국 시장에서
“한국GM, KG모빌리티, 르노코리아, 수출로 적자 탈출 …어떻게?”국내 완성차 중견 3사, 수출로 적자 탈출 한국GM, KG모빌리티, 르노코리아자동차 등 국내 완성차 중견 3사가 지난해 판매 물량의 대부분을 수출하며 적자 상황에서 탈출 했다. 이들은 지난해 전체 판매량의 81%에 해당하는 56만 4,615대를 수출했
“한국GM, KG모빌리티, 르노코리아, 수출로 적자 탈출 …어떻게?”국내 완성차 중견 3사, 수출로 적자 탈출 한국GM, KG모빌리티, 르노코리아자동차 등 국내 완성차 중견 3사가 지난해 판매 물량의 대부분을 수출하며 적자 상황에서 탈출 했다. 이들은 지난해 전체 판매량의 81%에 해당하는 56만 4,615대를 수출했
어떤 이유길래?! “기아, 창사 이래 최고 실적! 308만대 판매 정복”기아, 역대 최고 판매 실적 달성 기아 자동차가 2023년 한 해 동안 총 308만5771대를 판매하며, 1962년 창립 이래 최고의 판매 실적 기록을 보였다. 이는 2014년의 판매 기록인 약 304만대를 9년 만에 넘어선 것이다. 기아는 국내외 시
“혹시 내차도 리콜?” 국토부, 1만 5812대 리콜 발한국지엠, 기아, 포르쉐코리아에서 제작 또는 수입·판매한 3개 차종에서 제작 결함이 발견돼 자발적으로 시정(리콜)조치하는 것으로 알려졌다. 한국GM, 트랙스 크로스오버 먼저 한국지엠의 트랙스 크로스오버 9627대는 계기판 소프트웨어 오류를 보이며 화면
“5백짜리 팀킬” 쉐보레 가성비 SUV 전략, 괜히 했나 오열한국GM의 쉐보레 트랙스가 뛰어난 가성비로 2만대 판매를 목전에 두고 있는 상황이다. 반면, 트레일블레이저는 비싼 가격에 역풍을 맞고 판매량이 주저앉아 브랜드 판매 전략에 새로운 대안 마련을 강제하고 있는 상황이다.
“수준 참 여전해” 국산차 부식 1위 현대차, 오너들 발등 불 떨어졌죠국산차 고질병으로 꼽혔던 차체 부식 문제의 경우 고급 모델을 중심으로 아연 강판 사용 비율이 늘어 점점 개선되는 추세다. 하지만 최근 국내 조사 결과에 따르면 수입차 대비 차체 부식 발생 빈도는 아직 확연한 격차를 보이는 것으로 나타났다.
“3년 일하면 연봉 1억” 현대차 노조 맞먹는 미국 ‘막장 노조’, 그 정체는?해외에서 주목할 만한 소식이 전해졌다. 미국 자동차 노조 단체 UAW가 포드와 스텔란티스에 이어 GM과 잠정 합의에 도달했다는 것이다. 임금 인상률만 25%에 달하는 등 파격적인 대우에 따라 신차 가격이 급등할 것이라는 전망이 나온다.
"아빠들 엄청 샀네" 비싸도 무조건 현기차 '이 모델' 샀다 하이브리드차 판매, 국내 시장에서 급증 국산 친환경차, 1분기에 10만 대 판매 돌파 전기차 판매는 감소하나 하이브리드차가 시장 주도하이브리드 신차 1분기 실적 무려 10만대 이상국내에서 국산 친환경차의 판매량···
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설마 내 차도?.. 난리 난 국산차 부식, ‘이 브랜드’가 제일 심했습니다 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트에서는 100대당 부식 발생 부위 수(CPH)를 산출해 지난 2일 발표했다. 기간별로 표본을 나눠 조사해 본 결과, 국산차가 수입차보다 3.4배 많은 것으로 나타났다.
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“혹시 내차도 리콜?” 국토부, 1만 5812대 리콜 발 한국지엠, 기아, 포르쉐코리아에서 제작 또는 수입·판매한 3개 차종에서 제작 결함이 발견돼 자발적으로 시정(리콜)조치하는 것으로 알려졌다. 한국GM, 트랙스 크로스오버 먼저 한국지엠의 트랙스 크로스오버 9627대는 계기판 소프트웨어 오류를 보이며 화면
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“수준 참 여전해” 국산차 부식 1위 현대차, 오너들 발등 불 떨어졌죠 국산차 고질병으로 꼽혔던 차체 부식 문제의 경우 고급 모델을 중심으로 아연 강판 사용 비율이 늘어 점점 개선되는 추세다. 하지만 최근 국내 조사 결과에 따르면 수입차 대비 차체 부식 발생 빈도는 아직 확연한 격차를 보이는 것으로 나타났다.
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