[단독]전기차 LFP배터리에 재활용-폐기물 부담금 추진… 中 배터리 겨냥 규제, ‘공급망 안보’ 재정비전기차 등에 들어가는 리튬·인산철(LFP) 배터리(2차전지)에 정부가 재활용 비용 및 폐기물 부담금 등 새로운 환경 규제를 부과하는 방안을 추진한다. 현재 LFP 배터리는 대부분 중국산으로 사실상 중국산 배터리와 전기차를 겨냥한 ‘핀셋 규제’인 셈이다
반복되는 ‘공급망 리스크’…정부 “핵심광물 확보 다변화…사용 후 배터리 생태계 육성”이차전지 전주기 산업경쟁력 강화 방안 사용 후 배터리 산업생태계 체계적 육성 이차전지 특허 심사기간 10개월로 단축 광물·소재·완제품에 38조원 넘는 지원 중국의 요수 수출 금지와 같은 공급망 리스크가 반복되자 정부가 이차전지 산업 경쟁력 강화를 위해
38조 금융 지원하고 전기차 보조금도 차등…"이차전지 전주기 육성"정부가 사용후 배터리를 폐기물이 아닌 제품으로 인정하고 산업으로 육성하기 위해 법안 마련에 나섰다. 이차전지 특허 심사 기간을 10개월로 단축하고 해외 자원 개발 투자나 핵심 광물의 정?제련 기술에 대해 세제 혜택을 확대한다. 이차전지 산업 전 분야에
바이든·조코위 정상회담…"전기차 핵심 '니켈' 협력 논의"미국이 인도네시아 정부와 전기차배터리 핵심 광물인 니켈의 공급망 확보를 위한 협상에 나선다. 인도네시아는 세계 최대 규모의 니켈 매장량을 보유하고 있지만, 중국이 현지 주요 광산업체를 인수하거나 지분을 확보하는 방식으로 니켈 광물에 대한 패권을 쥐고
방문규 장관, 대통령 특사로 칠레 방문…핵심광물 공급망 협력방문규 산업통상자원부 장관은 대통령 특사 자격으로 지난 10월 29일부터 1일까지 칠레를 방문했다고 산업통상자원부가 밝혔다. 이번 출장에는 코트라(KOTRA), 수출입은행, 남동발전, 남부발전, 광해광업공단, 대한상공회의소, 한국중견기업연합회, 삼성전
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38조 금융 지원하고 전기차 보조금도 차등…"이차전지 전주기 육성" 정부가 사용후 배터리를 폐기물이 아닌 제품으로 인정하고 산업으로 육성하기 위해 법안 마련에 나섰다. 이차전지 특허 심사 기간을 10개월로 단축하고 해외 자원 개발 투자나 핵심 광물의 정?제련 기술에 대해 세제 혜택을 확대한다. 이차전지 산업 전 분야에
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