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한강공원에 과속 자전거를 탐지하기 위한 인공지능(AI) 시스템을 추가로 도입하고, 자전거 속도저감 유도시설을 늘린다.
서울시는 ‘한강공원 자전거도로 종합개선’ 사업을 2025년까지 추진한다고 7일 밝혔다. 매년 한강공원 자전거 사고가 100건 내외를 기록하는 등 자전거 과속 문제가 심각해지고 있기 때문이다.
우선 AI 기반 폐쇄회로(CC)TV로 자전거 과속을 탐지하고 전광판에 속도를 표출해 안전속도 위반 안내방송을 하는 ‘스마트시스템’을 한강공원에 총 40개 설치한다. 현재 33개가 설치돼있으며 2025년까지 뚝섬·이촌·망원 등에 7개를 추가한다.
횡단보도가 있는 자전거도로는 100ｍ 이내를 보행자 보호구간으로 설정하고 보행자보호구역 표지판을 설치한다. 또 자전거 이용자의 눈에 잘 띄도록 일반 횡단보도보다 높은 험프형 횡단보도와 과속방지턱, 10㎞ 이내 속도제한 표지판을 조성한다.
보행자가 많은 자전거도로 일부 구간은 도로를 유색으로 포장하고 교통량이 많은 교차로는 회전교차로를 만드는 등의 방식으로 속도 저감을 유도한다. 현재 4곳에 시설이 설치돼 있으며 2025년까지 여의도 샛강하류·반포 동작대교·잠실나루나들목에도 추가한다.
기존에 차선과 시선 유도봉으로만 구분돼 있던 자전거도로와 보행로는 녹지대로 완전히 분리해 안전성을 확보한다. 2025년까지 3.7km를 추가 설치하면 자전거도로와 보행로가 분리된 거리는 총 50.8km로 늘어난다. 자전거도로의 경우 기존 3ｍ(편도 1.5ｍ)에서 4ｍ(편도 2ｍ), 보행로는 2ｍ에서 3ｍ 이상으로 폭을 늘린다. 2025년까지 6.7㎞를 추가해 총 60.3㎞로 확대한다.
차와 자전거 동선이 겹치는 구간은 우회로를 개설한다. 2025년까지 반포 서래섬 나들목, 노량대교 하부 도로, 여의도 한강공원 상·하류 보행교에 만들 계획이다.
자전거도로 주변 CCTV는 현재 127개에서 177개소로 늘린다. 한강 자전거도로 78㎞ 전체에는 1㎞ 간격으로 자전거도로가 시작하는 시점으로부터 거리를 표시하는 ‘거리표지목’을 세우고 5㎞ 간격으로 바닥에 거리를 안내하는 ‘노면표지’를 설치한다.
서울시는 자전거도로 일정 구간에서는 시속 20㎞ 이내의 속도로 주행하도록 의무화하는 도로교통법 개정을 건의하기로 했다.
주용태 서울시 미래한강본부장은 “2025년까지 한강공원 자전거도로 종합개선 사업을 100% 완료해 보행자와 자전거 이용자 모두가 안전하고 즐겁게 누리는 한강공원이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”며 “한강공원 자전거도로에서는 시속 20㎞ 안전속도를 준수해달라”고 말했다.
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