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| 정재욱(사진 가운데) 현대위아 정재욱 사장이 신재욱(왼쪽) 현대차‧기아 AAM본부장 겸 슈퍼널 대표이사(사장)와 18일 경기도 성남시 서울공항에서 ‘UAM 착륙 시스템 개발’ 업무협약을 맺고 기념사진을 찍고 있다. [현대위아 제공] |
[헤럴드경제=김성우 기자] 현대위아가 18일 경기도 성남시 서울공항에서 현대자동차그룹의 미래 항공 모빌리티(AAM) 전문 기업인 슈퍼널과 ‘UAM 착륙시스템 개발’ 업무협약을 맺었다고 밝혔다.
협약식에는 신재원 현대차‧기아 AAM본부장(슈퍼널 대표이사)과 정재욱 현대위아 사장이 참석했다. 이번 협약에 따라 현대위아는 프로토타입 UAM과 양산형 UAM 사용하는 ‘휠타입 착륙 시스템’을 개발한다. 오는 2028년 하반기까지 미국 연방항공청(FAA)의 감항 인증을 받는 것이 목표다. 감항 인증은 항공기가 비행에 적합한 수준의 안전성을 갖췄는지 검증받는 절차다.
아울러 현대위아는 전기식 수직이착륙 UAM에 적합하도록 전기식 제동장치 및 제어장치를 채택한 착륙 시스템 개발에 나선다. 착륙 시스템에는 국내 최초로 ‘헬스 모니터링’을 적용한다. 착륙 시스템의 상태를 실시간으로 감시해 유지보수 비용을 획기적으로 줄이는 장치다. 또한 민간 상업용 항공기에 요구되는 글로벌 수준의 안정성과 신뢰도를 확보하기 위해 주요 부품에는 이중화 설계 기법을 적용하기로 했다.
현대위아는 오랜 시간 민항기와 군용 항공기의 착륙장치를 개발하며 쌓은 노하우를 기반으로 UAM 착륙장치를 개발한다는 계획이다. 실제 현대위아는 국산 초음속 훈련기인 T-50을 비롯해 한국형 기동헬기(KUH-1) 수리온 착륙장치를 공급하고 있다. 추가로 국내외 산학연구원과의 협업을 통해 착륙장치 소재 국산화와 국제민수감항 인증기술 확보에도 나선다.
현대위아는 UAM보다 활동 반경이 넓은 ‘지역 간 항공 모빌리티(Regional Air Mobility·RAM)’ 착륙 시스템 개발까지 나선다는 목표다. 회사 관계자는 “UAM과 같은 미래 모빌리티 분야에서 현대위아의 기술력을 알릴 수 있게 되어 기쁘다”며 “지속적인 연구개발로 글로벌 최고 수준의 항공기 착륙 시스템을 만들 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
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| 슈퍼널이 미국 현지에 운영하고 있는 R&D 센터. [슈퍼널 홈페이지 갈무리] |
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